Značajno olakšanje
DNK test mogao bi poštedjeti milione pacijentica s rakom dojke hemoterapije
3min
0
0
Komentar
Povratak na članak
DarioS
prije 12 godina
A cujte ljudi, zeljeznice propadaju, uskoro slijedi i ukidanje Sarajevo - Doboj i svih ostalih linija.
Politicari su s*** zeljeznice, kupili Talgo VAGONE za 67 miliona eura, pa ih sad maltene takve nove iznajmljuju Turcima za 4,5 miliona eura godisnje za devet kompozicija.
Kupili elektricni RMV Koncar voz za 5,4 miliona eura i to testni prototip, pa ga dali Koncaru da ga iznajmljuje ostalih europskim zeljeznicama da ga oni isprobavaju na svojim prugama i tako mjesecima i uz hiljade predjenih kilometara sirom Ceske, Njemacke, Rumunije, Bugarske, Madjarske itd. Najbolji voz u toj klasi na trzistu kosta 4,7 miliona eura.
Zeljeznice vode partijski kadrovi koji nisu kompetentni i sposobni, radnici kao i u Grasu lijeni i korumpirani, pa i red je da zeljeznice odu u dubiozu, samo ukidanje linija trebaju pratiti i odlasci bivsih funkcionera zeljeznica i vlada u zatvor, plus otpustanje lijenih radnika.
DarioS
prije 12 godina
Propada genocidna zeljeznica, propada ZFBIH, ukupno u BiH imaju dva elektrificirana pravca, jedan u genocidnoj od Bluke do Doboja i drugi u FBIH koridor 5C.
Sto znaci, ne moze zeljeznica funkcionisati i biti koliko toliko profitabilna, a da nije ujedinjena. Cak ni to nije dovoljno, cak i da se postupi kako Dayton nalaze pa da se ujedine te zeljeznice na nivo BiH, treba graditi nove potpuno pruge i to brze, plus peglati postojece i izbjegavati prevoje mostovima i tunelima.
Ukratko, ni genocidna ni federalna zeljeznica nema sanse za bilo kakvu profitabilnost dok god ne dodje do potpunog ujedinjenja. Promijena lokomotiva u Doboju, pa to je smijesno, pa ko ce ici sa takvom zeljeznicom i cekati dok se oni izguze u Doboju?
BUDALE!