Pa nisu rekli da je bolje nazad jer i po njima zavisi da li se radi o ljetnjim ili zimskim gumama. Dalje, priča o acquaplanningu ne pije vodu jer će prednje gume, ako su bolje, prilikom prelaska preko bare svu vodu usisati i izbaciti zadržavajući prijanjanje gume na podlogu. Ako je guma istrošena momentalno se gubi prijanjanje i kontrola. U tom slučaju održavajte pravac i ne kočite. Bolje gume idu uvijek tamo gdje se više troše. Kod prednjeg pogona idu naprijed, kod zadnjeg uglavnom nazad.