Dok drugi proizvođači automobila koriste vanjske firme za proizvodnju djelova, BYD ima zaokruženu proizvodnju od dijelova, baterije, kao i cijeli proces proizvodnje te je kod njih JPH jeftiniji kud i kamo nego u drugim markama.
Suprotno, oni to trenutno pokrivaju nerealno niskim cijenama auta, država stoji iza toga i subvencionira. To će u jednom trenutku stati, pa će se i oni okrenuti jeftinoj radnoj snazi, možda otvoriti pogone na Filipinima, Indonezija, Vijetnam itd... A pitanje je koliko će rezervni dijelovi i popravke tih auta koštati, siguran sam da će na tome izvući dobar dio novca.