Realno ovaj put nije ni do GRAS-a niti do skretnice vec do vozaca, tj Zene koja je vozila tramvaj koji je isao prema skenderiji. I da je skretnica zakazala tj da je se skretnica pomjerila imala je dovoljno prostora da reaguje i da stane. bez obzira u kakvom su stanju tramvaji, bilo koji od ovih koji svaki dan saobracaju su barem sa pogonom u ok stanju, tj elektro motori koji pokrecu i zaustavljaju tramvaje su ispravni i mogli su u svakom trenutnku da zaustave tramvaj tezak 15-ak tona. tako da u ovom slucaju su ipak krive zene, zatim i prije par godina (vozio sam se istim ovakvim tramvajem) kojim je takodje upravljala zena, bila je 4, prva 2 seta tockova je skrenulo prema ilidji dok je treci sklop skrenuo prema carsiji, tako da vjerujem da ovo danas nije slucajnost.LP