Beč zaista ima šta pokazati kad su tramvaji u pitanju Wiener Linien godinama vozi mrežu koja funkcioniše i koja se širi, a ne skuplja. Ako GRAS može izvući konkretne lekcije iz te saradnje, to je samo dobro. Mene zanima sljedeći korak: koje linije su na redu za proširenje, ko finansira izgradnju i ima li ikakav realan vremenski okvir, jer u Sarajevu smo naučili razlikovati ekspertize od projekata koji se zaista izgrade.