Kinezi potopili Evropske auto proizvođače sa jeftinijim vozilima. Jeftinija vozila a plate u EU nisu nebeske da kažu nećemo to hoćemo BMW ili Mercedes. Prošla su ta zlatna vremena sa visokim platama i standardom širom EU.
zato sto malo kinesce od 12 godina pravi i sklapa dijelove za 3 eura 12h, zato i jesu te cijene. Polako, isplivace kineski kvalitet i genijalnost kroz par godina na vidjelo, pa ce se ljudi masovno vracati na eu aute
zato sto radnik u kini pravi i sklapa dijelove za 3 eura 12h, zato i jesu te cijene. Polako, isplivace kineski kvalitet i genijalnost kroz par godina na vidjelo, pa ce se ljudi masovno vracati na eu aute
Kineska auta su jeftinija u Kini. U nas su kineska auta malo jeftinija, nego evropska. Govorim o onim klasicnim autima. Kineska auta jos uvijek cine manje od 5% prodaje u Evropi. Medjutim ono cega su evropski proizvodjaci svjesni je to da su ih Kinezi pretekli i po hardveru i po softveru. I da ako im stanu na crtu u podjednakim uslovima nemaju sanse. Ono sto je nepovoljno za njih je sto je ta razlika sve veca, bukvalno svaki dan, jer se u Kini bukvalno svakodnevno roje brojne inovacije
OteliSuNamKrave
Kakve veze ima satnica radnika u Kini? Jesi li ti kad čuo za index PARITET KUPOVNE MOĆI? Uostalom ako nekad budes imao priliku odi u Kinu, da uzivo vidis kako izgleda zemlja 50 godina ispred tebe, gdje god u Evropi da zivis. Mislim da te j.,.,.,. stereotipi o Kini.
Ni jedan kineski automobil ne pravi profit, kineska vlada ulaže da uništi zapadne proizvođač e, a kvalitet auta nije za pohvalit, kopiraju tuđe, nemaju svoje ideje, neće moći dugo tako.