Nekada su najvise krivili prosjecnu starost automobila u BiH. Stvari odavno nisu takve jer se u BiH u posljednjih cca 10-tak godina voze mnogo mladja auta. Putevi su takvi kakvi jesu nazalost ali ne kaze se djaba prilagodite voznju uslovima na putu tako da nije izgovor nikako. Upravo neprilagodjenost uslovima na putu i ekstremna prekoracenja brzine su rezultat ovoga sto imamo. Policija je prica za sebe ali suma sumare ljudski faktor je taj koji doprinosi ovim crnim statistikama.
U Mostaru na jugu kod Fisa,Plaze i Binga ljudi pretrcavaju cestu ko africke antilope je nema nijedan pjesacki prelaz na M17 prije Metkovica. Hocemo nadvoznjak podvoznjak padobran dron..
Edukacija djece u srednjim skolama, kampanje podizanja svihesti, rigorozna psihijatrijska procjena prilikom polaganja, ponovna procjena nakon prekrsaja, ogranicavanje kubukaze rezultatima psihijatrijske procjene, analiza lokacija sa cestim nesrecama i uvodjenje vece kontrole. kamere ne mogu sve rijesiti i vece kazne!
"Najteže mi je kad prilazimo mestu nesreće i kad uprkos sveopštoj frci i panici, iz iskustva, mogu na prvi pogled da kažem da nema potrebe za frkom i panikom. Svi su mrtvi. Naše je da isečemo olupine automobila i povadimo tela. To su uglavnom mladi ljudi i ne bih o tome. Svaki vatrogasac mora da napravi svoj psihološki mehanizam ili će poludeti." Vatrogasac iz Kragujevca.
"jesu li oni svjesni da mi ako npr. idemo brzinom 72 km/h da u jednoj sekundi prelazimo 36 metara"
expert ne valja ti matematika preces 20 mentara u sekudni pri toj brzini!