Svicarska studija o poklonjenom starom zeljezu Sarajevu, koje ce Sarajevo kostati samou investiciji identicnu sumu kao Skoplje za potpuno novu zicaru iste duzine. 3. Warum braucht es eine neue Gondelbahn aufs Hannig? Kann sie nicht renoviert werden? Es existieren noch drei Gondelbahn des Typs „Grächen-Hannialp“ in der Schweiz. Zwei davon stehen in Grächen. Eine Renovation dieser Anlage würde sehr teuer zu stehen kommen, da die Ersatzteile einzeln angefertigt werden müssen. Mit der bestehenden Motorleistung kann die Frequenz nicht erhöht werden. Zudem wäre bei einer Renovation eine längerfristige Betriebssicherheit nicht gewährleistet. Aus diesem Grunde drängt sich unbedingt ein Neubau auf.