Da bi se ovakvo što radilo, mora se javni prevoz fovesti do optimuma, da bude čist, redovan i jeftin. Nakon toga, omogućiti ljudima da kupe godišnje parking dozvole izdate po opštinskom principu. E onda udri po džepu.
Otiđi u bilo koji grad u Evropi, prvo autom po tim gradovima, pa onda otiđi javnim prevozom i njime se tamo vozaj, pa preračunaj koliko te procentualno košta gorivo+parking ili karta za javni prevoz od tamošnje plate, i vidjet ćeš da je sve drastično. Zato tamo ljudi masovno kupuju mjesečne ili godišnje karte za javni prevoz, a samo dobrostojeći mogu sebi priuštiti auto. U BIH auto ima i najveća fukara, tehnički prolaze raspale kante, da bi bio socijalni mir. E tu je problem!
Lana Pudar ostvarila nove dvije pobjede u Americi, pomogla Virginiji da slavi protiv Zapadne Virginije
U Južnoj Africi uhapšeno devet stranaca: Sumnjiče se za pokušaj odlaska u rat u Ukrajini
Nakon serije udara na rafinerije: Rosneft ponovo ograničio točenje goriva širom Rusije
Američki milijarder Mark Cuban: Nije me briga za bogatstvo, imam dovoljno
Gordon Ramsay objavio fotografiju bez majice: Pohvalio se formom u sedmoj deceniji