Ova dionica je mrtva dok se ne izgradi Mostar jug-tunel Kvanj ili kako ce se vec zvati. Msm da su tu malo zapeli imovinsko prabni odnosi u vezi trase. Sto se tice Hercegovine ostaje najjzajtjevniji dio Bradina-Konjic-tunel Prenj-Mostar. Dakle povezivanje Mostara i Sarajeva sto je trebalo biti prioritet a ne ovo HDZ povezo Mostar sa HR. Mada ok nije ni to lose naravno tako treba ali bi se trebali znati prioriteti. ruku na srce zbog terena autoput je dole jeftiniji dosta osim mozd aovog mosta