GRAS zaista jeste u VELIKOM MINUSU! Da bar rade na tom MINUSU išta, ovako ne rade trolejbusi, ne rade oni na MINUSU, i šta očekivati... Da bar hoće napraviti neki rez, i reći sve ovo što je naknadno zaposleno preko štele i što je viška - vani, ostaviti samo radnik sa dugogodišnjim iskustvom, i izbaciti one inžinjere saobraćaja, koji umjesto da rade svoj posao, provjeravaju je li kupon falcifikat ili nije, to je posao inžinjera u grasu! Direktor GRAS-a ima 18 savjetnika, inžinjeri iz kancelarije u kancelariju, više imaju administracije, nego neka banka! Fuj GRAS!