Sarajevo je jedini glavni "grad" u čitavoj Evropi koji autoputem nije povezan sa inostranstvom. Sarajevo nije povezano autoputem ni sa Tuzlom. I to je problem, jer Sarajevo nema bilo kakav saobraćajni značaj - Beograd je odlučio da se poveže sa Sarajevom usled političke odluke i dobre volje Aleksandra Vučića, a ne usled tranzita, jer tranzita nema. Ne možeš ti da sedneš u automobil u Beogradu i ideš autoputem do Sarajeva, pa kroz Sarajevo ili obilaznicom oko Sarajeva,
da bi autoputem stigao do Dubrovnika, Splita, Mostara ili Bihaća. Sa druge strane, vrlo ti je u interesu da možeš u Sarajevu da sedneš u automobil i uključiš se na srpsku mrežu autoputeva - možeš do Beograda, Novog Sada, Niša, Budimpešte, Sofije, Istanbula, Skoplja, Soluna, sutra Temišvara i Tirane. Pod postojećim okolnostima, kao podrazumevanost se postavlja to da će izgradnju puta dogovarati predstavnici investitora (Turska) i glavnog partnera u projektu (Srbija),
ali Vučić kaže: "Ne. Kmečaće mi mnogo nepismena SDA talibanska evrosirotinja... evo, neka Sarajevo bira trasu". Sada smo u fazi da vas blamira ovaj Jusko, pa će Turci u ponedeljak ili, najkasnije, u sredu da zovu Vučića i pitaju kada mogu da dođu u Beograd i predstave varijantu u potrazi za sugestijama i korekcijama od strane stručnih ljudi iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Vlade Republike Srbije.
https://youtu.be/iSpWI_-v8gY?t=811
@Beogradirajmo E mudrog li čovjeka Majci mu ga žimslo za oba hau ( čitaj uHa) hahahahahahahahahahahahahahahahha. Neka smo te otjerali iz Sarajeva. hahahahahahahahahahahahahahahah
Ukoliko je Turcima stvarno u interesu da se drumski povežu Istanbul i Sarajevo, pošto su Beograd i Istanbul već povezani, onda će ruta ići preko Višegrada, a Turci će se raspitati kako napreduje Moravski koridor - autoput Pojate - Preljina kojim se povezuju Koridori 10 i 11. Tom varijantom se najbrže povezuju Sarajevo, Beograd i Istanbul.