Potrebna "sredstva" se svode na stopericu, olovku, komad papira i auto koje moze razviti brzine iznad propisanih.
Sjednu u auto, upale rotaljke i provozaju se 3-5 puta brzinom vecom za 10 km/h, 15 km/h, 20 km/h, 25 km/h, 30 km/h itd.
Popisu postignuto vrijeme za te brzine, za svaku izvuku srednju vrijednost, ukucaju to u Excel ili Word tabelu, isprintaju, zalijepe na zid naplatne kucice - i naplacuju kazne svakom ko postize vrijeme iz tabele.
Nisu nikog ni vile ni vanzemaljci nosali od kucice do kucice.
Ako prodje tom dionicom za vrijeme krace od prosjeka - vozio je brze od prosjeka. Kraj price.
@geraldklix Sto bi se vozio uopste ?
Zna se udaljenost izmedju rampi i zna se koje su brzine dozvoljeno na koliko duzina itd. Sve brojke su tu. Daljina / Vrijeme = Brzina
@dENd0Mania Jeste v=l/t ali na praznu cestu i u idealnim uslovima.
Tacnije ce izmjeriti nego da izmisljaju neki "koeficijent realnosti" pa da ga uracunavaju.
@OGM I to se moze lako odrediti da je prekrsaj, no malo teze (ne nemoguce, samo trazi vise rada) koliko neko ustvari vozi preko ogranicenja.
Tj. Trebalo bi voditi evidenciju auta koja ulaze, tj. vremena izdavanja tiketa i redoslijeda izdavanja tiketa.
I onda opet pratis prosjek...
Ako auto nije u grupi sa (recimo) 10-20 auta s kojima je uslo na autoput a nema racun (moze i samo pecat da mu udare na benzinskoj - ako recimo samo ode u WC) znaci da vozi presporo - sto je takodje prekrsaj.
@geraldklix Ako pak nije u grupi s autima s kojima je usao na autoput, a ima pecat koji pokazuje da usao u benzinsku u vrijeme kad je to bilo nemoguce za prosjecnog vozaca grupe u kojoj se nalazi... onda je vozio prebrzo.
Ako pokusa pak da manipulise vremenom... pozuri pa sracuna koliko je nakupio vremena pa ceka toliko da uzme racun/pecat... samo rizikuje da ispadne van svoje grupe - jer ne zna kolika je grupa ni ko je sve u grupi.
Samo onaj ko se drzi prosjeka (tj. ogranicenja) je siguran.