Volvo ukida proizvodnju benzinaca i plug-in hibrida u Švedskoj, ugroženo 3.000 radnih mjesta

Još u maju prošle godine Volvo je najavio otpuštanje 3.000 zaposlenih u Švedskoj, a sredinom ove godine potvrdio je plan da proizvodnju popularnih modela XC60 i XC90 prebaci u SAD-e.

Tada se govorilo da će američka tvornica biti dodatna lokacija, ali sada postaje sve izvjesnije da će proizvodnja ovih modela u Švedskoj biti potpuno ugašena.

Volvo prolazi kroz veliku transformaciju proizvodnje, a glavna tvornica Torslanda u Göteborgu prelazi isključivo na proizvodnju električnih automobila. To znači da će se u Švedskoj postepeno prestati proizvoditi modeli s benzinskim motorima i plug-in hibridi.

Iz Torslande će zato nestati proizvodnja modela XC60 i XC90, koji će se u budućnosti proizvoditi na drugim lokacijama, prije svega u SAD-u. Istovremeno, tvornica će se fokusirati na novu generaciju električnih vozila, predvođenu modelom EX60.

Volvo želi ovim potezom smanjiti broj platformi, komponenti i proizvodnu složenost, čime bi trebalo da smanji troškove i poveća efikasnost. Torslanda će sa dvije platforme preći na jednu, namijenjenu srednje velikim električnim modelima.

Najveća briga u Švedskoj odnosi se na 6.500 zaposlenih. Volvo priznaje da bi dio radnih mjesta mogao nestati jer proizvodnja električnih automobila zahtijeva manje radnih operacija i komponenti, iako bi se istovremeno trebala otvoriti nova radna mjesta u specijalizovanim oblastima.

Zaposleni strahuju i zbog rizika vezanog za potražnju za električnim automobilima. Primjer Fordove tvornice u Kelnu pokazuje da prelazak na isključivo električnu proizvodnju može dovesti do velikog pada iskorištenosti kapaciteta ako prodaja ne bude dovoljno jaka.

Odluka predstavlja kraj 62-godišnje proizvodne ere u Torslandi, dok proizvodnja automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem u Švedskoj nakon gotovo 100 godina praktično završava.

Volvo istovremeno širi i mijenja proizvodnu mrežu. Belgija će zadržati veću fleksibilnost, Slovačka dobija novu tvornicu, Amerika proizvoditi veće modele, a Kina će imati sve važniju ulogu u globalnoj proizvodnji.

Suština promjene je jasna i sve je više sličnih scenarija širom Evrope. Volvo želi pojednostaviti proizvodnju, smanjiti broj platformi i troškove te Torslandu pretvoriti u potpuno električni pogon za proizvodnju. Međutim, cijena te transformacije mogla bi biti značajan broj izgubljenih radnih mjesta i veća zavisnost švedske tvornice od uspjeha električnih modela.