Dimenzije šeste generacije modela RAV4 se nisu promijenile, dužina iznosi 4,60 metara kao u slučaju prethodnog modela, no dizajn je agresivniji. Prednji dio je usvojio optiku u obliku slova "V", dok masivna rešetka i redizajnirani logotip podsjećaju na stariji Land Cruiser. Stražnji dio je zadržao kontinuitet, no tu su sada tanja svjetla koja prelaze i na vrata prtljažnika te tako bar vizuelno čine automobil širim.
Unutrašnjost je doživjela digitalnu transformaciju. Ispred vozača se sada nalazi 12,3-inčna digitalna instrument tabla, dok je u centralnom dijelu smješten 12,9-inčni ekran infotainment sistema osjetljiv na dodir. Ovaj sistem je baziran na novoj platformi Arene s integrisanom podrškom Googleove navigacije, prilagodljivim izbornicima i bržim over-the-air nadogradnjama.
Glavna tehnička inovacija PHEV verzije je 22,7 kWh litij-jonska baterija, koja omogućava do 100 kilometara električnog dometa po WLTP ciklusu. Baterija je razvijena na bazi Toyotinog iskustva na polju električnih vozila te podržava brže punjenje. Može se napuniti od 10 do 80 posto za 30 minuta kada se koristi 50 kW DC punjač. AC punjač je također unaprijeđen, njegova snaga sada dostiže 11 kW, što je dvostruko više u odnosu na prethodni model te omogućava da se baterija u potpunosti napuni za samo tri sata.
Osim toga, povećana je i snaga motora. Prednji motor sada razvija 150 kW/204 KS, odnosno 16 kW/22 KS više nego ranije, dok AWD-i sistem pogona na sva četiri točka isporučuje 304 KS omogućavajući ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,8 sekundi. Toyota prvi put nudi i PHEV verziju s prednjim pogonom, koja raspolaže sa 268 KS.
Nova generacija modela RAV4 sa samopunjivim hibridnim sistemom je također unaprijeđena, što se odnosi na mjenjač, kontrolnu jedinicu, bateriju i druge komponente. Na sva četiri točka se prenosi 191 KS, dok verzija s prednjim pogonom nudi 183 KS.
Prodaja nove generacije Toyote RAV4 počinje na proljeće 2026. godine, a cijene još uvijek nisu poznate. Aktuelni RAV4 košta najmanje 40.990 eura.