Motociklist postavio svjetski rekord prelazeći rijeku u dužini od 40 kilometara

Zhang Xue je koristio posebno prepravljeni motocikl kako bi ostvario rekord prelazeći rijeku više puta, čime je prešao potrebnu udaljenost. Ovim podvigom okončana je misija koja je počela 2009. godine, kada je Zhang prvi put eksperimentisao s vožnjom motocikla po vodi te, uprkos početnim neuspjesima, nastavio raditi na ostvarenju svog najnovijeg cilja.

Xue je postavio Guinnessov svjetski rekord za najdužu udaljenost pređenu po otvorenoj vodi prepravljenim motociklom. Pokušaj obaranja rekorda održan je u autonomnom okrugu naroda Miao Mayang u centralnoj kineskoj provinciji Hunan, gdje je Zhang posebno prepravljenim motociklom ZXMOTO MX450 više puta prelazio rijeku s jedne obale na drugu.

Motocikl je prilagođen vožnji po kopnu i vodi, a opremljen je amfibijskim skijama, većim rezervoarom za gorivo i dodatnom vodootpornom zaštitom. Njegova konstrukcija omogućava mu da razvije brzinu na kopnu prije nego što počne "kliziti" po površini vode, pri čemu prednja skija omogućava upravljanje, a stražnja guma stvara pogon potiskivanjem vode unazad.

Na modelu MX450 napravljeno je nekoliko preinaka kako bi mogao funkcionisati u ovim neuobičajenim uslovima. Amfibijske skije pomažu motociklu da ostane iznad površine vode, dok prednja skija omogućava kontrolu smjera tokom prelaska rijeke.

Stražnja guma ima drugačiju ulogu nego pri uobičajenoj vožnji cestom. Umjesto oslanjanja na prianjanje uz čvrstu podlogu, ona potiskuje vodu unazad kako bi stvorila pogon prema naprijed. To omogućava motociklu da nastavi kretanje preko rijeke nakon što ubrza na kopnu.

Motocikl funkcioniše drugačije od uobičajenih plovila, koja uglavnom koriste namjenske pogonske sisteme konstruirane za vodeno okruženje. Prepravljeni MX450 umjesto toga oslanja se na stražnju gumu i interakciju između skija i površine vode.

Tim je također povećao rezervoar za gorivo i dodao vodootpornu zaštitu kako bi motocikl pripremio za izlaganje vodi. Ove izmjene trebale su omogućiti ostvarenje izazova na velikoj udaljenosti, koji je zahtijevao višestruke prelaske, a ne samo jednu neprekidnu vožnju u jednom smjeru.

Pokušaju obaranja rekorda prethodile su godine eksperimentiranja s vožnjom po vodi na motociklu. Zhang je prvi put pokušao voziti motocikl po vodi 2009. godine, koristeći osnovne preinake kako bi ispitao može li se mašina održati u kretanju na površini vode.

Taj rani eksperiment pokazao se teškim. Zhang je četiri puta pao u vodu, a uspio je preći najviše 20 metara. Ipak, taj prvi pokušaj označio je početak dugotrajnog rada na razvoju konfiguracije motocikla sposobnog za kretanje po vodi.

Najnoviji podvig pokazuje kako preinake konvencionalnog motocikla mogu promijeniti uslove u kojima on funkcioniše. Umjesto da bude ograničen na cestovne površine, prilagođeni MX450 objedinjuje ubrzavanje na kopnu, skije za kretanje po vodi i pogon koji ostvaruje stražnjom gumom.

Međutim, ovaj rekord ne dokazuje da je takva konfiguracija pogodna za uobičajenu vožnju motocikla po vodi ili za redovan amfibijski prijevoz. Zabilježeni podvig odnosi se na konkretan prepravljeni motocikl i pokušaj postavljanja Guinnessovog svjetskog rekorda, a ne na komercijalno dostupno vozilo namijenjeno za opću upotrebu na kopnu i vodi.