Bravo majstore
Bajraktarević ušao s klupe i majstorski pogodio za konačni udarac Ajaxu u derbiju
8h 37min
55
1.5k
Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
sandro.gasic
15k
9.9.2013.
ova kompanija bi mogla puno bolje funkcionisati i raditi da nije malverzacija u reziji SDA koji su godinama preko svojih nesposobnih kadrova sistemski unistavali zeljeznice fbih
buggy1887
1,7k
9.9.2013.
SDA i njihovi kadrovi su doveli Zeljeznice na rub propasti... A ova kompanija bi trebala biti najjaca u drzavi... Ali nije jer to nije odgovaralo godpodi koja je morala praviti vikendice, kupovati stanove, auta i ostale potrepstine...
Belfast87
0
10.9.2013.
Ajmo malo iskljucite SDA/SDP itd (B.M.K za njih) i ukljucite mozak:
Ukupan uvoz naftnih derivata 2012 u FBIH: 612.7 hiljada tona
Od toga: Ina: 262.1 hiljada tona
Energopetrol: 47.9 hiljada tona
Znaci zaboravimo Hife, Lavove, Sloznu bracu i slicno, 50% ukupnog uvoza otpada u krajnoj liniji na madjarski MOL kao vlasnike Ine i Energopetrola. Zasto oni ne koriste zeljeznicu? Ili jos bolje, zasto ne koriste luku Brcko, a onda pretovaraju na zeljeznicu?
Zato jer im treba preko dvije sedmice da vozovi dodju od granice do Sarajeva! Nikoga ne zanima da li je direktor iz SDA, SDP ili P.M., poenta je da je sistem neefikasan i da se transport odvijao brze u vrijeme Robin Hooda nego danas u BiH.
Dodajte jos tome neefikasno i sporo pravosudje pred kojim je nemoguce naplatiti odstetu i bit ce jasno zasto 90% preferira prevoz svojim kamionima.
Anonops
161
9.9.2013.
tanaf tanaf na akvl :D
Belfast87
0
9.9.2013.
Prevoz nafte i naftnih derivata zeljeznicom iz Hrvatske traje 10-14 dana - dok god se ne rijese administrativne barijere sa entitetskim zeljeznicama i uvoznim procedurama, cisterne ostaju glavno transportno sredstvo u BiH
Fox
594
9.9.2013.
Prevoz nafte zeljeznicom smanjio bi naftni lobi u BiH i gorivo bi sigurno bilo jeftinije ali ocito naftasima taj scenario ne odgovara pa lobiraju u svoju korist gdje god stignu. zato dok se situacija ne promjeni imat cemo cijene kao sada ako ne i vise.
emilio.butler.3
280
9.9.2013.
HIFA bi izvršio samoubojstvo. Zabio bi se SLS-om u vagon nafte na pružnom prelazu u Ilijašu.
zelenčasti štrumf
3,2k
9.9.2013.
Svaka kompanija u državnom ili entitetskom vlasništvu koja ima ili je imala potencijala da bude uspješna i ima pozitivno poslovanje je s dolaskom kadrova SDA uništena, opljačka, najjednostavnije rečeno dovedena do ruba stečaja! I sad neka neko kaže da prave patriote rade ovakve stvari!
medolino1985
4,9k
9.9.2013.
Ovo mozda jeste dobar podatak i ohrabrenje da se radi u ovakvoj jednoj kompaniji.Ali da se zapitamo sta bih jos tona mogla da preveze...sav kriminal u ovakvoj jakoj drzavnoj kompaniji treba dobro ispitati i kazniti odgovorne... A NAROD DOBRO ZNA KO SU ONI!!
Super JA
3,8k
9.9.2013.
Ključna riječ "smanjile bi se malverzacije"! Ko upravlja i ko je upravljau željeznicama godinama unazad, kome odgovaraju malverzacije i ko je sklon tome - odgovor jasan SDA! Dalje nema potrebe pričati!