Za komentarisanje je potrebna prijava.
Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
1917MakDizdar1971
31k
26.11.2013.
Većina vagona koje imaju ŽRS je u vlasništvu ŽFBIH. ŽFBIH nije bilo potrebno pa su to koristile ŽRS. Sad oni hoće svoje nazad a ovi nedaju.
recently_bookmarked
10k
26.11.2013.
Bitno je da se MORA platiti rezervacija 3KM za poslovni voz a sve ostalo je nebitno.
izgladnjeli bembi
129
26.11.2013.
tako i treba, bravo za RS, bravo za FBiH, samo nastavite graditi dobrosusjedske odnose!!!
zambaklija
2,1k
26.11.2013.
jbte.umjesto da bude jedna kompanija i da uposle ljude da piče samo otako oni seru li seru...
karavalandan
19k
26.11.2013.
Jel sad ide normalno linija Sarajevo-Zagreb / Zagreb-Sarajevo?
drugovi.carice
51k
26.11.2013.
Potražuje se dug od partnera i komintenata ali ne i unutrašnji dug koji su rukovodioci napravili nesavjesnim poslovanjem, koji je puno veći od prvog.
sarajevopc3
9,9k
26.11.2013.
Ma svaka cast sto informisete javnost o svim desavanjima u "Željeznic-ama FBiH"....
a sto nas nista informisali kad ste se zaduzivali 600miliona..p.vam. materina kretenska!... treba objesiti sve one koje su napravili taj dug!