Komentari (22)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Željeznice su rijetko kad profitabilne al imaju svoju svrhu. Da nema lobija drumskih prevoznika puno bi manje bilo kamiona, cisterni. Saobračaj bi se odvijao brže, manje bi bilo nesreća i putevi bi se puno manje habali.
Kako nisu profitabilne ako se njima prevozi roba? Pa jeftiniji 1000x prijevoz vozom nego cestom. Problem nasih zeljeznica je sto imamo puno radnika a nema dovoljno prometa, a uzrok tome su kao sto si naveo kamionski lobiji. Pa koliko bi jeftinije neke stvari bile da se je prijevoz npr. 2-3% cijene a ne 15-20% koliko se spediteri ugrade
Hahaaa Pazarić-Sarajevo-Pazarić i Podlugovi-Sarajevo-Podlugovi !!! Samo NAPRIJED !!!
Svaka cast, voziti se vozom 100 puta bolje, samo bi bilo dobro da imaju bolji raspored Sa-Mo
Katastrofa! Realno ljudi, nema još uvijek Talgo lokomotive.. Drugo nema međunarodnog saobraćaja, treće nema prevoza bicikala. Bukvalno katastrofa.
Nema vise za 2KM Konjic-Sarajevo, Sarajevo-Zenica. Podrska za nase lijepe konduktere 😁
20 km vožnje Dugo Selo- Zagreb , voz bez stajanja košta 20 KUNA.. Ali dzaba cijena karte kada nije uređen sistem kompanije. Kada mjesečni troškovi veći od prihoda. Sve prihode troše na fiktivne servise i plate itd.. Našu državu, može urediti narod - društvo koje ima jedinstven cilj, stav, mentalitet koji voli jedne druge, a ne ovo.. mi smo haos..
Jos da nabave pokoji novi voz i lokomotivu za talgo, bilo bi sigurno jos vise
Vise osporavam izgled nego brzinu, isto tako i sa starim vozovima, vrijeme bi bilo promijeniti ih sve ili u Talgo ili u one Koncar, ko se vozio sa istim zna koja je razlika :D