Pogledajte kako napreduju radovi na Južnoj obilaznici Mostara koji su počeli još prije 20 godina

Proces je tekao sporo zbog rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, dobijanja dozvola i finansiranja.

Ova obilaznica bi trebala osigurati bržu i protočniju vezu između zapadne Hercegovine i magistralne ceste M17 i omogućiti povezivanje na Koridor Vc.

Cilj je da Mostar dobije modernu saobraćajnu infrastrukturu usklađenu s evropskim transportnim standardima i potrebama lokalnog razvoja.

U oktobru 2025. godine potpisan je ugovor za izvođenje radova na izgradnji južne obilaznice Mostara, na dionici Miljkovići - Rodoč veza na M17, poddionica tunel Novi - čvor Rodoč, sa izgradnjom privremene veze na postojeću lokalnu cestu.

Iz Javnog preduzeća ceste su rekli da je riječ o infrastrukturnom projektu od izuzetnog značaja za Grad Mostar, HNK i FBiH koji će doprinijeti rasterećenju saobraćaja u urbanom dijelu grada i osigurati sigurniju i efikasniju povezanost sa magistralnim pravcem M17.

Ukupna dužina dionice iznosi 2,74 km od čega je:

- trasa dužine 2.390 metara (88 posto ukupne dužine),
- tunel Privorac (dvije cijevi) dužine 180 metara (6 posto),
- vijadukt Rodoč (desna strana) dužine 168 metara (6 posto).