Komentari (17)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Kazu, propo Svabo? Svabo nikada nece propasti. Kad covjek cita ovu studiju je dokaz botovima kako to radi jedna drzava koja ima izuzetno kvalitetne strucnjake, a ne u nasoj drzavi je najvaznije da imas diplomu, pa makar ona bila dobivena na lijepe oci, da su clanovi pobjednicki stranaka i da se timovi strucnjaka prave bez mjesanja krvnih zrnaca po konstitutivnosti ili ne daj boze sa ostalima.
Samo kod nas 1 euro odnosi 3 jer imamo višak administracije 1500 ljudi u grasu!
Samo kod nas firme javnog prijevoza posluju u minusu. Što li? (Pitanje je retoričko, svi znamo da su patriJote to uspjele!)
I u Njemackoj posluju u minusu, ali za cjelu ekonomiju se izplati. Isto kao skole. I one "posluju" u minusu, ali su pozitivne za drustvo i ekonomiju. Tako je i sa ostalim stvarima.
Firme javnog prijevoza skoro svugdje rade u minusu. Njemačka i pokrajinske vlade godišnje daju 3 milijarde eura za sufinanciranje javnog prijevoza i ns taj način mjesečnu kartu za sav javni prijevoz učinile jeftinom (oko 50e mjesečno ranije, sad 58e).
Sta kazu zeleni SDA na ove studije , skaĆafir posla
Evo ja cu ti odgovoriti. Slazem se sa studiom i sasvim je jasno da javni prijevoz ima pozitivan utjecaj na ekonomiju i kvalitet zivota. Zato mi se od Trojanera rad Stete dopada. Ja, na primjer, predlazem da se i gradski autoput u Sarajevu smanji na jednu traku po smjeru i da se naprave staze za bicikle i setalista za pjesake. U starom gradu bi auta skroz zabranio. Grad bi jos jednom procvjeto. Zato i jesmo zeleni.