Ministrica građevinarstva Srbije o autoputu Beograd - Sarajevo: Obje strane su spremne da to učinimo

Glavna tema razgovora bila je rekonstrukcija i modernizacija željezničke pruge Ruma – Šabac – Loznica – Zvornik – Tuzla – Doboj, kao i realizacija projekta autoceste, odnosno brze ceste Sarajevo – Beograd – Sarajevo.

Također, razgovarali su o obnovi plovnog puta rijeke Save, održavanju i rekonstrukciji međudržavnih mostova, digitalizaciji izdavanja prometnih dozvola te o pitanjima boravka profesionalnih vozača u Evropskoj uniji.

"Ovo je bio prvi sastanak odnosno nastavak razgovora koji su započeti prije nekoliko godina, ali se nažalost zastalo. Danas smo pričali o velikim, kapitalnim infrastrukturnim projektima koji bi trebali donijeit obostranu korist, i BiH i Srbiji. Otvorili smo spremnost obje strane da to učinimo, prije svega ministar Forto je najavio operativni sastanak s učešćem svih relevatnih strana", rekla je.

Sofronijević je podsjetila da je potrebna i planska i tehnička dokumentacija te osiguranje izvora finansiranja za realizaciju projekata.

"Ovo su izuzetno skupi projekti, ali sve su to teme koje nas čekaju nadam se vrlo brzo na operativnom sastanku. Sigurna sam da svaki početak jeste težak, ali smo mnoge stvari pokrenuli već danas i čeka nas konkretizacija svih ovih projekata. Uvijek je lijepo doći u prelijepi grad Sarajevo", poručila je srbijanska ministrica.

Ona je kazala da postoje dva kraka autoputa Beograd - Sarajevo.

"Srbija je u završnoj fazi od Kuzmina do Sremske Rače uključujući i most preko rijeke Save. Ostali su manje važni i manje složeni radovi na potpunom završetku trase. Puštanje u promet odlaže zajednički integrisani granični prijelaz, otprilike na kilometar od rijeke Save. Ti radovi su planirani da budu završeni u augustu iduće godine. Tada očekujemo puštanje te dionice u saobraćaj. Dionica Kuzmin - Bijeljina nije baš u dinamici izvođenja radova pa ćemo naći alternativno rješenje izgradnjom pristupnih saobraćajnica i praktično uspostaviti vezu sa postojećom saobraćajnicom do Bijeljina sve do završetka autoputa od Bijeljine do Sremske Rače. Kada je u pitanju druga dionica Požega - Kotroman (60 kilometara), ni mi u Srbiji nismo završili plansku i tehničku dokumentaciju jer je izuzetno teška dionica za projektovanje i izvođenje jer je veliki dio na mostovima i tunelima", objasnila je.