Komentari (38)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Salji sve za Vogoscu
Više me strah kraha Volkswagena i njemačke autoindustrije nego trećeg svjetskog rata.
Dosta vise i precijenjenog VW smeca
odvuko sam ga iz salona za citavih 350 EUR. novo vozilo 2024. R line. Sad svaki mjesec 250 EUR. i za 4-5 godina daj mi opet neko novo vozilo. Mozda Tiguana 2028 godiste.
ja uzo WV novog za citavih 350 EUR. zato ce i propast.
Bave se glupostima (električnim autima) kao da Njemačka počne igrati ragbi ili američki fudbal.Ljudi ih razbiju 10:0 a oni se pitaju kako , zašto.
Nije više narodno auto.Da je narodno auto pravili bi benzince i dizele a narod bi stao u njihovu odbranu protiv agendaša.
Uprava sjebe stvar, poplaca skupe konzultante, strategija ispadne potpuno pogresna i sta se desi? Otpustice ljude i smanjit place a sebi opet pripisat premiju. Jedino ih BH parlament prevazilazi u bezobrazluku i grabezi.
Ništa bez marisane. verbalno je prekulturno
Dok god ima djelova za golfa dvicu dobro je
Zovite Zelenslog on će vam pomoći da izaćete iz krize....
Moze Golf Dizel R-Line za 25.000, i eto kraj krize
pa dok nisu presli na elektriku nije bilo lose, na silu forsiraju nesto, a ne prema zelji kupaca
Ne mogu sa Kinezima
Kinezi prednjace svjetlosne godine u odnosu na Njemacke elektro kutije na 4 tocka, a gdje i nece kad je u Kini 5 dolara dnevnica
Plate u istočnom dijelu Kine tj. oblasti gdje se nalaze fabrike kineskih automobilskih proozvodjača su veće nego plate VW radnika. Tih 5$ je bilo aktuelno prije 20 godina, ako uopšte
dje su sad "zeleni" ovome su oni najviše doprinijeli. Isjekli su granu na kojoj sjedi cijela njemačka privreda , autoindustrija!
U VW-u pola problema je od arogantnog manadzementa, hoce radnicima da smanje 10% ,ok ali neka se menadzement odrekne 60% onda