Komentari na članak: Da li će željeznička preduzeća u BiH biti podijeljena na dvije kompanije? Forto objasnio šta bi to značilo

Saobraćajna politika

145

Da li će željeznička preduzeća u BiH biti podijeljena na dvije kompanije? Forto objasnio šta bi to značilo

Piše: B. R.

23.12.2024.

komentara

145

dijeljenja

Komentari (98)

Najnoviji Najbolji

Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se

NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.

dragreca 10k

23.12.2024.

nije u stanju popraviti 30 m pruge u Jablanici a mlati o nekom unaprijeđenju

gooUser1721734045 19k

23.12.2024.

januar 2023. godine Predsjednik Naše stranke Edin Forto izjavio da je SNSD "spreman zauzeti proevropski kurs"

Kettu 22k

23.12.2024.

Ovo je zakaon kao podloga za buduce vlasti koji ce implementirati. Citaj sadrzaj pa onda kritikuj.

PRIKAŽI ODGOVORE (3)

gooUser1721734045 19k

23.12.2024.

to bi znacilo udovoljavanje HDZu podijela opet na 2 kompanije kao 2 gasa 2 elektroprivrede itd, a dodatni uhljebi

Kettu 22k

23.12.2024.

Citaj

toomuch 22k

23.12.2024.

Ovome hljupu-u ništa ne vjerujem. Čovjek gura davanje aerodrom a pod koncesiju, uprkos suprotnom stavu struke

PRIKAŽI ODGOVORE (4)

sumesuzivot 15k

23.12.2024.

Ako misle da će poboljšati putnički željeznički saobraćaj privatizacijom, kao što promovišu u članku, grdno se varaju, privatne kompanije će uzimati ono što im je profitabilno, a to prevoz ljudi nije skoro pa nigdje u svijetu. Bitno je da će graditi pruge kojim će se izvlačiti litijum i rude.

dreger 839

23.12.2024.

4 poduzeća za 40 putnika godišnje. AAAAAhahahahahahhhhahaaaaahahahah. Gdje to ima osim u nas.

gooUser1721734045 19k

23.12.2024.

januar 2024. godine Od 1. januara 2024. godine je, prema ranijim obećanjima premijera Nermina Nikšića i njegovog zamjenika Vojina Mijatovića, trebao stupiti na snagu set fiskalnih zakona koji bi, između ostalog, značio i povećanje minimalne plaće na 1.000 KM. Taj set zakona nije usvojen i minimalna plaća nije povećana na 1.000 KM već na 619 KM, ali su kasnije premijer i ministri povećanjem osnovice povećali svoje plaće za iznos od oko 400 KM

gooUser1734003751 794

23.12.2024.

bruka je da ni metar autoputa sa bradine niste sposobni napraviti a da ne spominjem TK ili USK , evo vec tri godine mlatite "praznu slamu"

Lacazet 7,1k

23.12.2024.

Znamo sta bi značilo Forto. Uhljebljavanje duplog broja stranačkih botova trojke za novu kompaniju, a niste u stanju da popravite 50 m pruge.

zar-opet-banovan 3k

23.12.2024.

Zna Forto dijeliti i podilaziti Čoviću ali neznalica ne može napraviti 30m pruge

text_razuma 116k

23.12.2024.

ova vlast rasproda cijelu drzavu za mandata, nisam ni sanjao dan da cu pomisliti ali SDA VRATITE SE hahaha uzas

diskretniheroji 16k

23.12.2024.

podjelis zeljeznice, dio koji pravi troskove, zakacis na drzavu, dio koji pravi pare privatizujes ili mu uvedes konkurenciju da sam propadne. genijalno

invincible1921 126k

23.12.2024.

E ne ne, slusaj sad ..NAPRAVITE I JOS JEDNO MINISTARSTVO pa uhljebite novih 150 ljudi iz stranke

gooUser1705273471 2,3k

23.12.2024.

Dati na koncesiju npr austrijskoj zeljeznici na 50-100 godina. Onda oni to vode naprave modernizuju, nabave nove vozove, rekonstrukcija pruge, obuce i zaposle nase ljude, rade na teritoriji cijele BiH, nema podjela, placaju porez, DoP na place nasim radnicima.. To bi bilo rijesenje za osvjezenje!

gvardijan 25k

23.12.2024.

Mislim da ovo pitanje moraju rijesiti strucnjaci koji poznaju tematiku i probleme zekjeznica tako da u to ne treba da se mijesa politika a jos manje narod.Naravno da bi nam kvalitetno funkcionisanje zeljeznice umanjilo troskove zivota jer su robe dostavljene zeljeznicom / zbog manjih troskova/uvijek jeftinije za tu stavku prevoza nefo oneckoje se dostavljaju drumskim putem. Tako da mislim da ova anketa nije adekvatna.

Ajdzent700 3,5k

23.12.2024.

Zeljeznice imaju tolike probleme koje su stvarane godinama. Prvo dugovanja stotine miliona, imaju zaposlenih i uhljeba najmanje tri puta vise nego je potrebno, plate im vece nego u rudara, regresi obavezni, a uplate zdravstvu, PIO i poreze ne placaju. Tuzla i Tuzlanski kanton nemaju uopste saobracaja ali nekim cudom stotine zaposlenih pa kako

suhakabanica 4,1k

23.12.2024.

Tako mi Allaha nikad odvratnija politicka faca nije hodila bosanskom zemljom. Sta je ovo? Zasto ste ovo dozvolili? Bosnjo, bosnjooo.... Samo nek nije SDA, sve drugo moze.

Kettu 22k

23.12.2024.

Ovo je super. Kao i kod struje razdvajas mrezu od proizvođača i na taj način povećavaš produktivnost i konkurenciju. Građanima može biti samo bolje.

Fake.Jake 64k

23.12.2024.

Ako je kao prije 10-15g, onda znači da 30% ljudi regularno plati kartu, ostali "plate" kontroloru duplo ili troduplo manje. Nije ni čudo što ne zarade ni za podmazati točkove na starim vozovima. A o brzini, tačnosti i čistoći je bilo šta suvišno govoriti.

zippoo987 28k

23.12.2024.

Drzava je jaka onoliko koliko joj je razvijen zeljeznicki saobracaj. Podrzavam svako ulaganje u zeljeznice.

nemojrokkiiii 3,7k

23.12.2024.

hoce li biti HB i BiH ko za struju

goooUser16823123 13k

23.12.2024.

Šta ce Forto Njonjavac objapnjavati...najslabija karika?

zlatnigrbizastava 16k

23.12.2024.

Kad državni službenici ne znaju da rade svoj posao onda to oni daju privatnicima.

Bossnia 3,6k

23.12.2024.

Jel jedno od ta dva koja nastanu ide u Mostar? Ipak, imamo wannabe ugrožene. Joj, ne mogu izbore dočekati, da vas maknemo više, da se ova država prestane parčati.

rankogolica 1,7k

23.12.2024.

Koga ces maknuti? HDZ?

japanskabuba 39k

23.12.2024.

I ovaj bi samo dijelio nešto

vilić zijad 22k

23.12.2024.

Naravno Fortane, udovolji Hrvatima i formiraj 2 željeznička preduzeća u FBiH -1) Željezničko preduzeće Hrvatske zajednice Herceg Bosne i 2)Željezničko preduzeće FBiH

rankogolica 1,7k

23.12.2024.

Kako će BiH naprijed? Nikako. Čovjek pročita tekst i napiše ovakav komentar. Ili ga uopće ne pročita.

gooUser1705273471 2,3k

23.12.2024.

Travajezelenija 17k

23.12.2024.

Dvije zeljeznice pod istim krovom.

fbUser1716814144 713

23.12.2024.

Trojka sve dala podijelila bosnu dala covicu sve a nije morala nista Amerika stajala izanas.

TMI 5,4k

23.12.2024.

ova BiH je samo za pobječi. tužna, DA! Ali tako je.

notsure 3,9k

23.12.2024.

Aneks 9 Dejtona kaže: "The Parties, recognizing an immediate need to establish a Public Corporation to organize and operate transportation facilities, such as roads, railways and ports, for their mutual benefit, hereby establish a Bosnia and Herzegovina Transportation Corporation (the "Transportation Corporation") for such purpose." Znači jedna državna korporacija za upravljanje željeznicama

gooUser1733903844 1k

23.12.2024.

Nista ne dozvolit ovom ober nesposobnjakovicu, primitivcu i nadasve ober izdajniku

gooUser1733640601 1,8k

23.12.2024.

Ne treba dijeliti ništa nego uspostaviti vladavinu prava. Sve što više vrijeme ide sve sam više za privatizaciju sve što je državno zato sto te kompanije koriste politička zapošljavanja. Pogledajte samo gdje žene, djeca i rođaci ministara (ne)rade a mi to financiramo.

poligo2 506

23.12.2024.

ponosni njonjo hoće sve uništiti,jer to mu je zadatak po agendi.

MFK 21k

23.12.2024.

Joj cim procitam da FORTO nesto objasnjava nije mi dobro.

TabulaRasa73 1,6k

23.12.2024.

Eto umesto jednog direktora dva i ceo aparat upravljanja x2 milina. Genialno sad ce i vodovod i kanalizaciju da odvoje ipak su to razlicite stvari. Samo ne znam ko ce zeliti da bude direktor kanalizacije ali videcemo.

hajrijagegaj 50k

23.12.2024.

Ako hoćete pravo rješenje samo prepustite sve uvaženom geniju 'Forti'

gooUser1721734045 19k

23.12.2024.

april 2023. godine - Imenovana Vlada FBiH koju su predložili predsjednica FBiH Hrvatica i potpredsjednik Srbin, mimo volje i bez potpisa potpredsjednika FBiH Bošnjaka. Zastupnici Trojke su podržali uskraćivanje prava bošnjačkom narodu jednodnevnom suspenzijom Ustava FBiH. Protiv imenovanja aktuelnog saziva Vlade FBiH glasalo je više od dvije trećine bošnjačkih zastupnika u Predstavničkom domu Parlamenta FBiH

dzafa11 1,8k

23.12.2024.

Cijene u žfbih su preskupe, da je normalno ljudi bi putovali vozom a ne automobilima, i brze je i konfirnije, ono sto mi platimo do mostara u njemackoj mozes 1000km preci ista cijena

dozd103 15k

23.12.2024.

Samo podjeli, bolje je kad smo podjeljeni buhahahah

NekiLik55 7,4k

23.12.2024.

FORTO REČE; NISAM BOŠNJAK I PONOSIM SE TIME. HAJ, ŠTO NIJE BOŠNNJAK OK ALI ČEMU SE PONOSI.

SeloMojeMaleno 3,8k

23.12.2024.

Ovo treba pod hitno uraditi. Čak osnovati i treće preduzeće za upravljanje nekretninama. Zeljezničke stanice predstavljaju ogroman potencijal za komercijalne aktivnosti. Da se to ostavari trebaju putnici a za to je potrebana razvijena mreza. Ostvariti privatno-javna partnerstva sa max 51% drzavnog udjela kako bi u upravne odbore usli i sposobni a ne samo podobni kadrovi.

Satoshi_Nakamoto 38k

23.12.2024.

Ovo bi bilo odlično! Pa neka bude 10 prijevoznika I neka se bore za tržište!

Tiridonda 846

23.12.2024.

Ovo se ceka unazad 10 godina. Jedan dio je podijeljen,jer su prije par godina u firmu usle privatne trase,koje prevoze kako njima pase,mada to niko nece da prizna. Svugdje u svijetu je ovo normalno,samo kod nas to ne podrzavaju. Lakse ce drzavi biti samo finasirati infru,neo sve. Operator sigurno ide u privatne ruke. Samo je problem o ce uci.

sakeekass 69k

23.12.2024.

što znaći trojaneri dobili ""naputak"" od legitimnog

transformista 68k

23.12.2024.

Forto kao i uvijek - zeli privatizaciju javnih preduzeca. Ovo sto predlaze podjelu, znacilo bi da drzavi ostaje pruga, koja je svakako najgori dio, a vozove i prevoz putnika bi dobio neko od privatnika koje Forto odabere.

RifetIzKuhinje 2k

23.12.2024.

Forto, ko ti je ono najdrazi u porodici???

appleUser1734853642 200

23.12.2024.

biće onako kako političari hoće a to glasanje je utopija

slikovnicaaa 4,7k

23.12.2024.

Nemamo drugoga posla.Tolike godine a sada bi trebalo nesto probati.Imal ista jos da prodamo

gooUser1589050737 1,5k

23.12.2024.

Vrlo jasne sektorske direktive i preporuke EU..to nas čeka prije ili kasnije.. kompaniju za upravljanje infrastrukturom zadržati u državnom vlasništvu a otvoriti konkurenciju među prevoznicima koji trebaju imati jednak pristup inftastrukturi..vidjeti kvalitet usluge u Sarajevu na prevozu putnika u autobuskom saobraćaju...sigurno bolje u privatnoj nego u državnoj ( kantonalnoj ) kompaniji ..