Komentari (65)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
biggy.ba
prije 11 godina
Jedan i po avion na sto radnika??????????
Poslovno-lopovskom logikom BH Airlinesa, jedna, recimo, Lufthansa bi trebala imati bar 4 do 5 milijardi zaposlenih.
Ima li vise kraja strvinarenju???
draftsman
prije 11 godina
Sramota, dva aviona i to jedan neispravan, još samo da direktora ove kompanije proglase za menadžera godine
ved
prije 11 godina
Nije neispravan, već vrijeme za servis, :), samo fali para za servis i let do Njemačke....
percepcija recepcije
prije 11 godina
Dajte dignite taj kredit i tim ljudima plate isplatite.Ipak je u pitanju 115 zaposlenih,bez obzira sto je jedan avion,kako da prehrane porodice?
kaktus
prije 11 godina
A tek sto ima savjetnika!!!! malo se raspitajte...
TicTac
prije 11 godina
Nece. Kratko i jasno
Scarface
prije 11 godina
Za informaciju svima, BH Airlines nema upravu kako pojedini govore, već ima samo Vršilaca Dužnosti u ostavci Jažić Amira koji je nekako zalutao u ovu kompaniju i nema pojma o vođenju iste. Ministar u ostavci Bijedić (SDP) je taj koji je otjerao Turkish i nikad nije javnosti prezentirao ugovor da se vidi ko je šta bio dužan da uradi.
Ti isti što su otvorili BWA su bili mjesec ili dva dana u BH Airlinesu i zajedno sa Jažić Amirom i Dervišević Emirom su pravili nekakve redove letenja, za koga to niko nezna.
Što se tiče viška radnika, ako ih ima, oni su uposleni po dolasku Turkish-a.
Treba pitati Jažića koji nema kapaciteta da vodi neku kompaniju zašto nije nikad uradio sistematizaciju u BH Airlines-u iako je dobio nalog od Bijedića da to uradi.
Lako je većini na ovom forumu pisati kako treba ovo kako treba ono, kad vlasnik BH Airlines-a Vlada FBiH nema sluha tj. nema znanja o avijaciji i neznaju šta hoće, a nisu u stanju da postave direktora iako je Jažić oko godinu dana V.D u ostavci.
Geography
prije 11 godina
treba li im još jedan direktor za dva aviona dva direktora, da se prijavim
walthertz
prije 11 godina
bez minimalno 5 dobrih aviona a ne muzejskih primjeraka i po 10 destinacija dnevno svakog pojedniaćno,dakle 50 destinacija dnevno nema ni para,na žalost ljudi koji rade u državnim firmama koriste iste da se omaste jer im se može,jer nema policije,optužuju turkish s kojim smo mogli pod našom zastavom imati i avione i relacije,al neće normalan svijet poslovat s đubretarima koji su mislili da će se gazdama uvući u bulju ne bi li im dali šta sa strane,moderni prosjaci,a ozbiljni ljudi neće raditi sa takvima,e sad ako hoće neka grcaju
prije 11 godina
Nista ne moze da funkcionise gdje nekompetentne ali podobne kadrove postavlja korumpirana vlast! Lopov do lopova, dakle propast neminovna!!!!!!
Ova kompanija je nekada mjesecima unaprijed imala rasprodate karte na liniji Amsterdam-Sarajevo. Sada ta linija ne postoji, a oni su u milionskim dugovima, kako????????!!!!!!!!!!
Lijepo, netko (lopovi iz vlasti) je pomogao Croatiji i JAT-u da oni sada voze ove putnike do i iz Sarajeva. Rentabilne linije u Zagreb i Beograd, a nama dugovi.
Ne mozemo ni mi sve imati!!!!!! Hvala braco iz Beograda i Zagreba da nam pomazete da propadnemo. Naravno uz asistenciju domacih izdajnika i kriminalaca.
Scarface
prije 11 godina
Što se tog code share između BH Airlines-a i Air Serbia tiče isti je potpisan na liniji SA - BG - SA
prije 11 godina
Kakva sinergija? Eh, ako je ovo sto sam rekao glupost onda je to tvoje laz i krivo predstavljanje stvari.
Sadasnja Air srbija i Air Croatia su preko lopova i tajkuna izgurali BiH Airlines (tadasnja Air Bona) sa pojedinih profitabilnih linija. Sada drze te linije sa debelom zaradom. Ne kazem da u BiH Airlines nema problema i druge vrste, ali se veoma dobro zna da Srbija, Hrvatska i Slovenija imaju ciste parazitske i kolonijalisticke apetite prema Bosni i njenoj privredi.
PRIKAŽI ODGOVORE (4)
New_member
prije 11 godina
To je crna finansijska rupa i to treba ugasiti,nažalost.
kandelabar
prije 11 godina
2500KM kontrolor leta,a gdje su oni silni radnici sa reflektujućim prslucima što se pistom šeću i ne bili u gubitku..
NEŠTO_GORE
prije 11 godina
DOLAZI NAM BRAT PUTIN...
-http://www.ekapija.com/website/bih/page/1058629/Potencijali-Biha%C4%87a-pred-ruskim-investitorima
UkinutiKantone
prije 11 godina
Nek se ugledaju na wizzair i Ryanair ...slijeću na neke lijeve aerodrome al su vazda puni a karte toliko jeftine da ne bi za istu mogao pojesti porciju ćevapa na čaršiji. .😀
Sarajevo_sg
prije 11 godina
Karta jeftina dok ne poneses kofer sa sobom! Hahah
U Ryanairu kofer kosta 60? za povratnu kartu...
UkinutiKantone
prije 11 godina
"Jadan"avion...valja mu se naletjeti i zaraditi za svu bagru...
milers
prije 11 godina
Što se mučite, imate ovde na forumu onoga sarajevo sg, pomoći će vam on, zna frajer 6 jezika, ima 5 doktorata i budžet od nekoliko milijardi eura, to je šala za njega!
Struja1921
prije 11 godina
Smanjit ce broj pilota na 4 od 10 i stjuardesa sa 4 na 2,a u administraciji nema potrebe za rezovima,jer njih 148 su potrebni za normalan rad i funkcionisanje kompanije
diabolic2
prije 11 godina
hahah menadžement BH airlines-a kao prijedlog stabilizacije firme od Vlade zatražio da ih se stavi na budžet.
Bože ti sačuvaj io zakloni !
stubrijez
prije 11 godina
Ovo treba podhitno ukinut odrzavaju mastodonta samo da se moze reci da imamo airlinera... nikad to nece donjet nikakvu zaradu samo gubitak i radnike na grbaci drugima. To je ko kad bi Ivicu Osima sad postavio da igra spica u Barceloni...