Aluminij u raljama bh. politike i koalicijskih partnera, a između Švicaraca i Arapa
Ugledni profesor Vjekoslav Domljan, jedan od najboljih poznavatelja prilika u Aluminiju, siguran je kakva je trenutna atmosfera oko kompanije koja i danas zapošljava više od 900 radnika.
"Tu više nema ekonomije, čak ni politike, već čistog politikantstva i spinovanja", kratko je prokomentarisao Domljan.
Aner Žuljević, delegat SDP-a u Domu naroda FBiH, kaže kako ne postoji ozbiljan pristup, da se igraju političke igre kako "ušminkati mrtvaca".
"Nažalost, vrijeme koje je ostalo Aluminiju i način kako se sve ovo vodi oko strateških partnera nisu kompatibilne stvari. Kako je ranije bilo najavljivano iz Vlade FBiH, Aluminij se prvo trebao ušminkati pa prodati, a kako sada stvari stoje, umjesto na "uljepšavanje", Aluminij posljednje atome snage troši na borbu za goli opstanak", kaže Žuljević.
Dodaje kako su menadžment napustili sponzori, a politika se bez ozbiljnog plana, očigledno s Aluminijem igra igre.
"Danas je očigledno jasno da ne postoji takva šminka koja će uljepšati Frankenštajna sazdanog od političke neodgovornosti, nepotizma, diskriminacije, korupcije i klasičnog lopovluka na šta je doveden nekadašnji gigant. Niko nema pravo u politici od građana sakriti detalje aranžmana koji se pregovaraju, jer ne treba biti puno pametan pa vidjeti da se stanje u Aluminiju i kroz strateške partnere faktički dogovara kroz zahtjeve istih za subvenciju struje, što je faktički preko leđa građana", naveo je.
Napominje da je najvažnije u ovom momentu da svi prihvate činjenicu kako nas je kriminal nesagledivih razmjera doveo u današnje stanje s Aluminijem i jedino gore od toga bi bilo da se njegov "lažni oporavak" netransparentno upakuje u strateški kriminal, a ne partnerstvo.
"Licemjerno je da se najveći krivci utrkuju ko će dati bombastičniju izjavu podrške radnicima Aluminija, a stanje je takvo da bi se trebali sakriti u mišiju rupu jer su direktno odgovorni za stanje", zaključio je Žuljević.
Kina razvila prvi dizelski motor na svijetu s termalnom efikasnošću od 53,09 posto
Dolazi li Bolt u Sarajevo? Glavni Uberov konkurent traži vozače u glavnom gradu BiH
