U 47. godini
Preminuo Edin Avdić, legendarni novinar i komentator
7h 37min
175
2.1k
Komentari (29)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Dunarote
prije 7 mjeseci
najveci problem Sarajeva je van Sarajeva, a to je nerazvijenost manjih mjesta zbog cega svi dolezwe zivjet u glavni grad sto zakrcuje infrastrukturu a populisticki politicari daju ljudima subvencije za kupnju stana.
Treba napraviti atraktivna manja mjesta sto ce privuci gradjane da se izsele iz Sarajeva
gooUser1692285173
prije 7 mjeseci
SDA medijima sad više ne odgovaraju tramvaji nego, da su oni na vlasti, napravili bi leteće vozilice. Ma dajte molim vas, pišite malo pozitivno o gradu, pa kad se čita se strane da se poželi doći u Sarajevo. Pustite SDA, oni su samo radili da arapima bude poželjno doći u grad zbog jeftine zemlje i bez zakona, što za pare ispod stola sve može.
Numan
prije 7 mjeseci
Nikšić ne da da se troši struja pa tramvaje i trole izbacite iz upotrebe. Ako smo se mi sa klimama i TP morali vratiti na ćumur i skupi pelet, možete i vi na dizel.
edoZ
prije 7 mjeseci
Kakvo Sarajevo i dugi autobusi na uskim ulicama. Ovdje ljudi prvo kuće naprave pa onda put provlače između građevina i to ako mogu i zagraditi dio puta a parkirati na ulici.
jesilnormalan
prije 7 mjeseci
krajem devedesetih su nam japanci i švabe nudili viseci metro tj tramvaj od od Carsije do Ilidze koji je trebao ici iznad miljacke. šine iznad tramvaj ispod... tada se procjenjivalo na 200 miliona, 100 na kredit 100 od njih... ocjenjeno kao neisplativo i da ce ugroziti miljacku.. nidje veze
kxuser68b20d782
prije 7 mjeseci
kazete autobus, na točkovima, ali da ide na struju ko voz? Zaista revolucionarno. Možda da ga nazovemo, TROLEJBUS?
Odavno imamo trolejbuse, nije fol da li ide po šinama ili po asfaltu, već je fol što nema ni šina ni asfalta više, to je skupi dio jednačine da se izgradi
Dilo2
prije 7 mjeseci
Bolje sinhronizovati i urediti postojeći gradski saobraćaj.Tačniji i sigurniji vozni red gdje se ne preklapaju vozila gradskog prevoza i poluprazna voze istim putem.Padinski kombibuski saobraćaj da vozi do trolebusa a ovi dalje do tramvaja stim da se ista karta koristi ili uskladi cijena.Najbolje rješenje mi je ono u Istanbulu gdje dopunjavaš kartu koju može porodica koristiti i gdje nema bezveze vozikanja.Penzionere i druge kategorij grad ako hoće počasti.
gooUser1741597485
prije 7 mjeseci
Sarajlije samo razmisljaju gdje ce izdati gradjevinsku dozvolu za neku mini zgradicu...
gooUser1691932507
prije 7 mjeseci
Cuj mini zgradicu
kxuser68fb24885
prije 7 mjeseci
Ma kakav naš metro, i pruga nas je zaduzila uzasno. Kad smo vec poceli jesti g.o.v.n.a. zavrsi to do Hrasnice, i povezi aerodrom sa Nedjaricima preko Dobrinje tramvajem i to je to. Da ovdje dronove uvedes, dzaba ti, kultura koristenja javnog gradskog prevoza je nikakva, a i brate cijene karata su nerealne. Subvencioniras skoro sve i dijelis besplatne karte i samo ti ljudi i koriste, ostalima se ne isplati jer su cijene previsoke.
kxuser68fb24885
prije 7 mjeseci
Napravite sistem naplate po broju stanica, ili vremenska karta koja vrijedi u vise prevoznih sredstava u trajanju od npr. 1h, postavite granicnike uz prugu u gradskoj jezgri, da ne mogu vozila praviti guzvu na pruzi, napravite vise te stanice sa naplatnim rampama i zaposlite te iz kancelarija nek prate i strazare na stanicama da "gradjani" ne bi unistili, svakako ih je vec dosta unistila i išarala, curi vam dosta novca kroz prste i vi to ne vidite.
PjesmaNekTiKaze
prije 7 mjeseci
Ovakvo nesto nema logike graditi u gradu kao sto je Sarajevo gdje vec imas izgradjenu tramvajsku infrastrukturu. Nista se nece postici sa ovim visecim, a za busiti nema bas mjesta za stanice. Moralo bi se dosta toga srusiti da bi se izgradile stanice.
OhaniZuga
prije 7 mjeseci
viseci je nesto drugo, ne mijesaj to sa ovim pneumaticima
polic
prije 7 mjeseci
(Laki) metro ispod korita Miljacke. Ne bušiti nego ga napraviti od betonskih gotovih elemenata. Neke tamo 2090 godine abd.
comeback
prije 7 mjeseci
Ja mislim da je važnije organizovati Olimpijadu ali ovoga puta ljetnu.
Kriticanamasa
prije 7 mjeseci
Problem je sto Sarajevo je u kotlini, i gradjeno pogresno.Ne postoji nista trenutno u Sarajevu da se instalira i zamjeni tramvaj. Da mozda jedina opcija je betonirati Miljacku, ili neke visinske sine da se vozis iznad rijeke, ali na sta bi to licilo onda. Sirenje tramvajske mreze je u planu od Titovih pionira... Ako se grad administrativno bude sirio jos bolja opcija je tramvaj ali brzi sa brzim sinama.
OhaniZuga
prije 7 mjeseci
Moguce je iznad Miljacke napraviti viseci voz.
Ukucaj u Google SkyTrain Dsseldorf ili H-Bahn Dortmund.
OhaniZuga
prije 7 mjeseci
... inace radim u firmi koja je to pravila ali nisam bio konkretno u tim projektima
Skubydo
prije 7 mjeseci
najvise volim kada se raja nakrca na vrata tramvajna