Komentari (43)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca smatra da su učestale promjene trase i dugotrajne pripreme znak korupcije, kupovine zemljišta po niskim cijenama i pogodovanja političarima i firmama, te da to koči stvarnu izgradnju autoceste.
  • Dio komentatora ističe da je prioritizacija pravca sporna — mnogi žele bolju vezu Tuzle sa Sarajevom i Doboja umjesto proširenja prema sjeveru i Orašju, te smatraju da su putevi u TK posebno loši.
  • Mišljenja su podijeljena oko vremena realizacije i političke odgovornosti, uz čestu frustraciju da će projekat zbog političkih promjena i finansijskih malverzacija trajati decenijama.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Ono sicku petlju ne može spojiti a priča ide do Orašja hmmm predoktobarske bajke i basne
Prije ce smak svijeta biti nego sto ce se ovo napraviti
Zalosno...Imaju trasu ,pa je mijenjaju...i tako to ...idu godine...
Mijenjaju je jer je smajo mandza bezecovao nekoliko njiva i gradi farmu na tom dijelu. vi ako ste pravi novinari trebate malo istraživati
Zasto komplikuju? Pa vec imaju jednu asfaltranu cestu prema Srebreniku i dalje prema Tuzli
Al projektanti klepaju drzavu po usima. A svima puna usta Bosne. Plus oni sto zemljiste prodaju pa se sve razvlaci godinama jer gospoda hoce 500% od realne vrijednosti zemlje da uzme.
Konacno bi bio red da se u TK pocne ozbiljnije razmatrati neka vrsta autonomije... zasto ne bi bilo kao Lihtenstajn ili Luxemburg?
Kakvo ba Orasje, pravite Tuzla Doboj, pa lijevo na more, desno u EU
Moli Boga da dodješ živ i zdrav iz Sarajeva do Tuzle preko Olova i Kladnja....a taj dio do Orašja je ista priča kao Trebinjski aerodrom...
Izgradnja autoputeva u BiH odnosno u Federaciji BiH je bankomat za političare odnosno stranke. Stoga stvarni cilj nije izgradnja autoputeva (vidi koridor Vc). Nažalost tužilaštva i sudovi ne ispunjavaju svoju zadaću i tako naš novac služi za bogaćenje pojedinaca.
priče za malu djecu da bar malo ima pametnih politicara u TK kantonu da trazimo autonomiju sve nam pare pokradoše šibicari iz rupčage sarajevo
Ta dionica je nebitna,gradite prema sarajevu i doboju
Nemojte ići nama,ko Boga vas molim.Pravite do Klokotnice ,to je najbolje za sve.
Nema to niti stida niti srama.
OVO ĆE BITI ZA 50-60 GODINA - a možda ni tada - PRIORITET JE: Tuzla - Lukavac - Gračanica - Doboj - Spoj sa Koridorom Vc - I ovo je trebalo raditi još prije 30 godina
Ovo pisem godinama, cesta za Doboj je kljucna za Tuzlu.
Zasto novinari ne istraze zbog koje i čije je firme izmijenjena trasa? Vjerovatno se boje da neće imati gdje auto servisirati Jos se zalio na nacionalnu ugrozenost i to mu je proslo, sada se rusi 14kuca i to uglavnom hrvata. Da je ovo uradio neko u Hercegovini, vjerovatno mu firma ne bi osvanula. A vi idalje servisirajte auta kod dotičnog, plus vlada TK i svi ostali servisi i javna preduzeća Istrazite novinari ili pak ne smijete
Komentar je sakriven… prikaži
Dosta je za ovu vladu bilo onih 500m od jutros za sta je Klix reklamiro.
sramota... lot, šeme, dileme, do sarajeva gotov da pogines po onim krivinama i brdima... rupe da tocak odpadne... ovo nas stvarno smatraju ...ebilima...
Zašto se mijenjaju trase? Ja ću vam reći; KUPUJU ZEMLJU U BESCIJENJE KAO OBIČNE NJIVE I ŠIKARE A ONDA IM DRŽAVA PLAĆA PO CIJENI GRAĐEVINSKOG ZEMLJIŠTA.