Komentari (33)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Ukinuti carine i poreze na kineska auta i okrenuti se njima. U Kini nov Changan 25.000 KM, isti takav u BiH cak 52.000 KM zbog poreza, garancija 7 godina, ekoloski prihvatljivi,... a tek racunarske komponente, elektronika itd. Zasto ne iskoristiti privilegiju neclanstva u EU. Jel to nas EU ucjenjuje?
A kad nesto crkne onda placete, nema dijelova . Sva kineska auta su na lizing. Niko ih ne kupuje
Paaa? Šta fali lizingu? Kamo sreće da smo veće tržište da je to razvijeno kod nas ne bi nikad kupio auto. I naravno da nije tačno da se samo kineska auta uzimaju na lizing, uzimaju se sva. To je zogdno za firme da ih knjize kao trošak i za ljude koji vole da voze novija auta i da ne moraju da se bave kvarovima kao mi što smo osuđeni da kupujemo za keš polovnjake.
PRIKAŽI ODGOVORE (3)
ma ko i svugdje u zapadu problem je sto imas neke menadzere u iole uspjesnijoj firmi koji dobivaju platu barem 100 puta bez pretjerivanja vecu nego injzinjeri. I jos pokusavas injzinjera zamjeniti sa umjetnom inteligencijom. I sto je najgore taj isti menadzer svojim odlukama unistava firmu a nikakve odgovornosti nema, ne mozes ga tuziti, ne mozes mu nista
smanjiti drasticne plate u menadzmentuukinuti bonuse direktorima i menadzerima
Firme se masovno zatvaraju u Njemackoj, radna mjesta se ukidaju iz minute u minutu, a proizvodnja ili nestaje ili se seli u druge drzave. Dobro im je Trump rekao. Bolje da gledaju energetsku situaciju u zemlji i probleme obicnih radnika
Krajnje je vrijeme da se preskupa gomila lima zvana VW vrati svojim korijenima kad je jadan radnik za prosjecnu godisnju platu mogao kupiti najbolji model.
Imaš Polo, Golf, Passat, Tiguan, Touran, Touareg, T-Rok, Tayrone itd. Ako su ti svi osim prvog i drugog skupi, onda se držiš samo to dvoje, pusti druge da kupuju ono za šta imaju novac i odgovara im. Teško ti je razumjeti da za Golf 8 ili Passat u Njemačkoj možeš napravit servis u VW-u za 300 s garancijom. Jeftinije nego kod nas na crno.
Nek se i dalje koncentrišu na proizvodnju električnih automobila, otpustit će oni i 200'000.
Elektricni automobili iz kine im i prave problem, oni se prodaju, jer su jeftiniji i luksuzniji a kostaju manje od najjeftinijeg VW.
ovo se znalo istog trenutka kad su donijeli odluku da ukinu auta da motorom na sagorjevanje
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Kina ih ukanalila.
kina proizvodi preko 30 mil auta,
U isto vrijeme BHRT ne planira otpustiti ni jednog radnika makar sve propalo!!!
drzavne jasle samo ce zasposlit pa bice nisu primili platu 6 mjeseci i dalje je cekaju al otkaz niko ne daje.
Vecina uz duzno postovanje su neradnici i izmisljena radna mjesta za uhljebljivanje Njemaca da ne idu raditi teske fizicke poslove. Moglo prije, sad idu druga vremena.
Skoro neka reportaža kako VW prodaje svoja vozila po Kini skoro pa troduplo jeftinije. Međutim ima jedna fora, mladi kinezi ismijavaju ta vozila. Nisam siguran koji je cilj EU i Njemačke, ali ako ovako nastave mogu samo električne rikše da ponude svojima.
Zeleni sektasi, Kina, odustajanje od jeftinih ruskih energenata, nemaju djece, nemaju vosjku(brani ih US). Nema vise slobodne voznje. Nisu dobri dani pred njima ;)
Tranzicija moći sa Zapada na Istok u punom zamahu.
Kinezi polako preuzimaju trziste
Kinezi preuzimaju tržište poslije svakih 500 000 vw vozila možda 1 kinez auti nisu roba preko TEMUA.