Komentari (11)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
To je strašno mali broj i s obzirom sto se tek otvorila i mnogi su se provozali da bi isprobali novi autoput .
Standard je izmedju 12 i 15 hiljada automobila da bi bila kakva takva ekonomska isplativost. Mi nemamo prometa niti za jedan autoput, a jos na to mali milion brzih cesta isplanirali. Mi to ne mozemo isfinansirati, i samo rasipamo novac, a nista ne mozemo zavrsiti. Dok se jedna dionica zavrsi, vec druga za sanaciju. Na mnogim mjestima gdje su planirane brze ceste dovoljna su obilaznice, ublazene krivine, treca traka itd. Ali narod voli velike price.
Ne vrijedi od zepca do zenice 2,80
Napišite kako su eksperti iz AC otvorili dvije rampe gdje su na obje stavili keš i korisnike taga. 10 minuta sam čekao pored toga sto imam tag da bolidi plate.
a hoće li iko objasniti ono rušenje brda iznad Zenice na autoputu, a ostatak komplet nageto i također mrva fali da padne na put. Tu je sužena sada cesta i ide se samo jednom trakom ali hoće li ostati sada tako godinama????
Samo nek se gradi - sto bi rekao prosjecni komentator :)))))
63 000 km
Da li cemo dozivjeti Sarajevo-Doboj to samo dragi Bog zna.
Nasa djeca hoce
Doboj i manje više ali da li ćemo doživjeti da se dva najveća privredna centra federacije j države Tuzla i Sarajevo spoje bilo čime osim kozijom stazom... Da smo svi po lopatu uzeli od rata do danas bi napravili autoput koji bi se otplatio 5x do sad
PRIKAŽI ODGOVORE (1)