Komentari (44)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina komentatora smatra da "tramvaj na točkovima" ustvari predstavlja običan električni autobus i izražava skepsu zbog tehničke neprikladnosti, ovdje navodeći probleme poput dužine vozila, kvara guma i nedostatka zasebnih traka.
  • Dio komentatora ističe da je inicijativa populistička i da neće smanjiti gužve bez sistemskih promjena u prometnoj infrastrukturi i organizaciji javnog prevoza, dok neki pozivaju na stručnu, nepolitičku analizu i ispitivanje izvodljivosti.
  • Mišljenja komentatora su podijeljena u pogledu regionalnog značaja: jedni hvale napor i vide potencijal za primjer drugim gradovima, a drugi upozoravaju na riskantne i nepotrebne troškove bez jasne koristi.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Sakriju mu gume, produze ga na 30 metara i Kinezi to prodaju Drasku ko tramvaj. Kinezi su cudo. Kao prvo nije legalno po nasem zakonu drumsko vozilo duze od 18 metara.
Možda nije legalno kod tebe u kantonu. U Banjaluci je legalno - čim su ga kupili i uvezli. Stvarno su genijalni komentari ovde. Mržnja u svakoj drugoj glavi. Da su Sarajevo i Šteta kupili ove tramvaje umesto Banjaluke i Draška - sad biste se kleli u njih. Ko vas ne zna...
To se na nasem jeziku kaze dvozglobni autobus na baterije. Jako neprakticna vozilica.
PRIKAŽI ODGOVORE (4)
Vidis tramvaj u kvaru na ulici i pitas se sta je bilo kad ono pukla mu guma.
A šinskom tramvaju ne može da pukne točak? Svašta može i šinskom tramvaju da se desi - videli smo to, nažalost, u Sarajevu. Drugo, prve tramvaje su vukli konji pa ne kažete da su to bile kočije...
Morate u kantonu da izađete iz spirale mržnje. Nema napretka sa ovakvim "razmišljanjem".
PRIKAŽI ODGOVORE (2)
ŽIVJELA sva srpska djeca u Banjoj Luci još koliko je treptaj oka...
Kaze jadan Drasko da ce BL bit jedini grad u Evropi sa elektricnim. U Sarajevu je 1895. vozio prvi el. tramvaj. Dok je BL bila ona mrtva kasaba. Toliko o naprednom manjem entitetu!
Za to struka i ne treba. Ako ima točkove, logično da će ići saobraćajnicom. Predizborna šuplja..
Čuj dok stignu, pa ćemo onda testirati. Ovi mi više liči na Baketovu priču, nego na ovo Stanivukovića
Čuj prvo da stignu, pa ćemo ih onda restirati. U Banjaluci kia da vlada SDA?
Možemo kupiti najmodernija vozila, ali ako ona stoje u istoj saobraćajnoj gužvi kao i automobili, građani neće dobiti ono što očekuju
Tako ti radi Bl za razliku od Stetimih Bacanja para prema Hrasnici sama pruga je Kostala 70 miliona maraka bez tramvaja Jeddan ovakav Tramvaj kakv je nabavila Banja Luka kosta 12 izvozi se u 15 zemalja. Pametnom dosta Stetinih talova.
Ja sam iz Sarajeva ali nisu mi jasni ovi ovoliki clanci o BL i tramvajima. Sta je cilj ovih clanaka? Ismijati njihove tramvaje, ubijediti narod da tramvaji nece poboljsati njihov gracki prevoz i saobracaj? Ne razumijem, cemu ljubomora neka ili sta vec. Cestitam, napokon neko nesto radi i u Sa i u BL
To je električni autobus ima točkove, tramvaj je šinsko vozilo.
vi ste stalno bavite sa drugima, mi u federaciji imamo vijesti i problema za 5 klix-ova. ostavite mali i veliki mordor sa strane, potpuno su nebitni.
Nije ovo problem samo u Banja Luki nego u svim gradovima. Nije ni do Infrastrukture, iste su kao i u EU, nego nece niko bicikl, nece javni prijevoz
čuj tramvaj na točkovima, pa to se inače u normalnom svijetu zove autobus na baterije, ali Drale mora nekako da "loži" raju...
Nije problem sto je na baterije nego što ima izgled tramvaja a ima gume kao autobus. To je isto da kupis tramvaj koji asocira na autobus ali se kreće prugom.
Je li to onaj što se zove Draško naručio na TEMU ?
Ono sto mene zanima, koji od 5 privatnih prevoznika javnog prevoza ce da dobije novi autobus? Ja jos nisam vidio da javni prevoz u nekom gradu radi nekoliko privatnika. Da bi spojio dva dijela grada, treba ti 5KM, a potencijalno ces se voziti 15ak minuta. Raspored voznje necu ni spominjati jer je nepostojeci
Zar nije Dodik prije nekoliko godina placao svoje aktiviste da vjestacki prave guzve po kruznim tokovima tako sto su se po cijel dan u krug vozali? Vjerovatno isto radi da pokaze kako je BL los grad sa mini Dodikom.