Komentari (33)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Šta kažu čitaoci AI sažetak
  • Većina čitalaca cijeni ponovno uspostavljanje željezničke linije i ističe turistički potencijal pruge pored kanjona, uz nekoliko poziva da se linija produži do većih gradova poput Banjaluke.
  • Dio komentatora sumnja u održivost projekta i smatra da je pokretanje linije predizborna potezanje, navodeći postojeće gubitke, nedostatak kadrova i ograničen broj polazaka kao prepreke.
  • Mišljenja su podijeljena oko cijene karata i kvaliteta infrastrukture, pri čemu neki pozdravljaju inicijativu dok drugi upozoravaju na skupu i neodrživu uslugu bez dodatnih ulaganja.
*sažetak diskusije generisala umjetna inteligencija na osnovu komentara čitalaca
Pruga prolazi pored jednog od najljepših kanjona u BiH
Neki dan direktor zeljeznica na interviju kaze da ce gubici biti do kraja godine oko 50 miliona, a oni guraju putnicke vozove od kojih nema nikakvog profita....
Ljudi ovo je sve predizborna kampanja trojke, pogotovo pokusaj Forte da ostane na vlasti. Otkazuju vozove Sarajevo-Maglaj zbog nedostatka visoko rangiranih vozaca a u krajni se uvode neprofitabilne linije, drugim rijecima predizborna šuplja kako bi se pokupili glasovi.
Pa nije ni cudo sto ove zeljeznice idu u dubiozu i sto gomilaju ogromne gubitke jer tamo sjedi covjek u upravi kojeg je forto postavio i koji je prije toga bio instruktor voznje. Provjerite video kod ministra koji licno reklamira tu istu autoskolu, a i ovaj drugi kandidat ima jako bogato iskustvo, prije zeljeznica je uredivao info bilten u autocestama.....
mogli bi bar vikendom produžiti i do Novog, Prijedora, Banjaluke? Pričamo da nema entitetskih granica, a ovo je upravo zatvaranje u entitetske torove ...
Kako ako recimo zeljeznice RS to ne zele?
Eno Slovenci i Hrvati planiraju se uvezati brzinama do 160km na sat, končar napravio novi niskopodni edmv, neki dan testirali brzine, vozi 160, limit stavili na 175, a mjerac brzine pokazuje d amoze i do 200
Ovolišna nije u stanju pruge i vozove 30 i kusur g osposobiti, povezati gradove, a kamoli sa Evropom, a kamoli avion imati, Yuga bila povezana vozovima, ljepota bila putovati po Evropi, ne mrdneš iz spavaćih kola samo te zakače iz države u državu ,pasoš ti i ne pogleda kako treba, crveni vidi, pečat, prijatno. Lopovi nesp
Trajat će tamam dok se izbroje glasovi
Kada budemo normalna zemlja, otvaranje željezničke linije neće biti vijest dana.
Konacno nesta lijepo.Svaka Cast,valjalo bi produziti liniju do Banja Luke
Mislim da ovo neće ići..sat vremena trajanja vožnje od Bihaća do Bosanske Krupe je previše, a i jedna linija dnevno je premalo da privuče radnike i đake da putuju vozom umjesto autobusom..a to su jedini putnici koji svakodnevno saobraćaju tom relacijom
Bravo!
Kakve su ovo gluposti? Dizite kredite, pravite dvosmjernu prugu do Sarajeva i Mostara i kupite NOVE zapadne vozove za regionalno povezivanje i to je to!
Otoka ima sest stanovnika, uracunati i kucni ljubimci.
Paradoks je da su na toj dionici skoro svi kablovi pokradeni. Dok recimo dionica Bihac-Martin Brod ima sve kablove, a vjerovatno nece nikad proraditi.
U Austriji Klima Ticket kosta 1400 Eura godisnje u koristi se za prijevoz u cijeloj Austriji i za sva prevozna sredstva a ova godisnja karta kosta 1040 Eura od Bihaca do Bosanske otoke i nazad!
U njemačkoj imas onaj De-Ticket mjesecno za 63 eura, vazi za javni prijevoz u citavoj njemackoj, ukljucujuci RB regionalnu zeljeznicu izmedju vecih gradova i susjednih pokrajina.
Ljudi ovo je sve predizborna kampanja trojke, pogotovo pokusaj Forte da ostane na vlasti. Otkazuju vozove Sarajevo-Maglaj zbog nedostatka visoko rangiranih vozaca a u krajni se uvode neprofitabilne linije, drugim rijecima predizborna šuplja kako bi se pokupili glasovi.
Kad prodje do Martin Broda, onda se racuna.
Hajd da se nešto lijepo dešava. Produžiće linija i do Banja Luke.
Bravo, svaka čast!!
Trajace duze ako se pokvari skener na glasanju
Tri sprata svjetskih marki pod jednim krovom djeluju kao velika moda, dok kiriju i profit ubire vlasnik iz Beograda.
Skupa cijena.
Tu vam je kraj, mjesečna karta 100 maraka ...
Prosjek brzina 60kmh. Pa dobro nismo baš Japan
Strasno sta se desava...Bihac-Bosanska Otoka...Sta je sa Bosanskim Prijedorom ili Banja Lukom....Tamo ne vozite???Drzava???