Komentari (63)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Pozitivno. Vrijednost ugovora je 24.257.083,13 KM Da nije korupcije i lopova u svim sferama BH društva, BiH bi imala više tunela nego Austrija.
Eh da nije korupcije, i da je samo malo vise pameti, da iskoristimo sve ono sto imamo, bili bi mi prebogata drzava. Ali uvjek ima ono ALI. :-)
Ovo je firma koja radi na ovim poslovima! Hvala bogu ima neko ke ne dopušta da nam stranci cijede i posljednji fening. mislim da je ova firma izuzetan pozitivni primjer u današnjem BH društvu!!! ENTEA PROMOTIVNI VIDEO: http://youtu.be/9eiU5wRHoOw
PRIKAŽI ODGOVORE (1)
Dajte malo pozitive u komentarima.Ovo je daleko više od ta tri kilometra, zimi to zna biti sat i više vožnje, pa čak i da se napravi zastoj po 5-6 sati kao prošlu nedelju.
Jos nam samo recite kada se ocekuje da ce dionica biti otvorena za saobracaj? 2024?
U decembru ove godine, ako jesen ne bude previše kišovita i decembar sa snijegom. Tako je bar u ugovoru.
mislim kad zavrse sve dionice i otvore sve tunele i auto puteve da moj najmlađi sin od 3 god nece moči obnovito vozačku zbog starostne dobi
Buuši, buuši hahahahahha :3
Hem ti drzavu gdje je glavni grad u planini... u svakoj normalnoj drzavi je u dolini na velikoj rjeci kod nas u gori kraj potoka turcine hebemliti urbanizam a tebi Eugene hebem sibicu..!
Gotovo svaki glavni grad drzave je u geografskom centru te zemlje. Posto je BiH brdovita, nema bolje solucije. I ne vidim problem sto je Sarajevu u "brdu". 80% grada je u ravnici, a ne na brdu.
Dokle je dodik dosao sa kozijim cuprijama , prave li oni sta osim dugova ??
čekamo Šemsin komentar na ovo.
da nebi mindža zapekla.
ENTEA ,FIRMA KOJA NEMA KONKURENCIJU KADA SU U PITANJU OVI RADOVI...
strane firme neka rade zapećke,a naše neka rade autoputeve,nemam ništa protiv,samo mi je cijena pomalo sumnjiva,tolike pare za kilometar tunela hmmmmm,al hajde,bar će se u SA stizat skoro pola sata brže ;)
VRAĆA NAM SE JUGA LJUDI ...DOŠLO JE VRIJEME... -http://www.bh-index.com/kompanije-iz-bivse-juge-osvajaju-evropsku-uniju/
Samo naprijed svaka cast... jedino sto rade strane firme al eto valjda su prestali sa tom praksom...
Broj dislike-ova pokazuje koliko bih ima neprijatelja... neka crknu dusmani ne mogu nam nista ...
Od nedjelje najavljujete da ce u srijedu ( danas ) biti probijen tunel, a naredna tri dana cete objavljivati da je u srijedu probijen tunel. Sto je previse.... previse. U normalnom svijetu je vijest kad se zavrsi autoput od 100km. Molim da ne zaboravite javiti kad su poceli postavljati ivicnjake u tunelu. Gebels je mala maca za ove CRVENE KMERE...izbore izgubili a oni po svome, jos kad vidim hapca od ministra bijedica na otvaranju, digo glavu....... ko da je iz svog djepa platio radove.....
Neka se USK obrati Zagrebu da nam oni poprave puteve jer ovi naši samo popravljaju U I OKO Sarajeva.
Kladanj oko Sarajeva?
@XARIS JE*em ja tebi NEINFORMISANU MATER POSRED PI*KE!!!!!!!! JE*LO VAM SARAJEVO VISE SVU FAMILIJU!!!! Sta su to Ceste FBiH izgradile u Sarajevo???????? Sta je to Federacija BiH izgradila u Sarajevu?????? 1. STUPSKU PETLJU JE PLATIO KANTON SARAJEVO A TREBALE CESTE FBIH 2. ZAPADNI PRILAZ JE PLATIO KANTON A NE CESTE FBIH!!!! 3. JUZNU LONGITUDINALU TREBALE GRADITI CESTE FBIH A KANTON SARAJEVO JE PLACA 100 miliona KM!!!!!! U Sarajevu ni kilometar nove ceste nije platila FBiH!!!!!!!!!!!!!!!! ZNACI KAD NEKO KAZE GRADI SE SAMO SARAJEVO ODMA MI SE DIGNU DLAKE NA GLAVI!!! SARAJEVI GRADE PRIVATNICI!!!!!!!!! NIJEDAN NEBODER NI TRZNI CENTAR A NI INDUSTRIJSKI POGON KOJI JE NOV NIJE DRZAVNI!!!! OSIM TOGA: SVE CESTE PLACA KANTON!!!! A autoput je nesto sasvim drugo, ako se mislis na to "izvuci" sa svojim jadnim komentarom.
Daj Bože da neko nije i ovdje Desanka Šakić. Teško se ikad Sarajevo zanimalo za TK.
Ako se Sarajevo "ne interesuje za TK": 1. zasto su Ceste FBiH platile izgradnju petlje Sicki brod 2. a kod nas Kanton Sarajevo morao dici kredit za Stupsku petlju koja je u nadleznosti Cesta FBiH??? I na kraju: sta je to Federacija BiH izgradila u Sarajevu? Sve sto Sarajevo ima je kao prvo PRIVATNO a kao drugo infrastrukturu gradi kanton, a ne Federacija. Od FBiH Sarajevo malte ne najmanje hajra ima. Cak je i Zapadni prilaz Sarajevu izgradio kanton, a trebala je Federacija. Za tu cestu Sarajevo je samo platilo 30 miliona KM bez feninga pomoci iz Federalne kase!
Od nedjelje najavljujete da ce u srijedu ( danas ) biti probijen tunel, a naredna tri dana cete objavljivati da je u srijedu probijen tunel. Sto je previse.... previse. U normalnom svijetu je vijest kad se zavrsi autoput od 100km. Molim da ne zaboravite javiti kad su poceli postavljati ivicnjake u tunelu. Gebels je mala maca za ove CRVENE KMERE...izbore izgubili a oni po svome, jos kad vidim hapca od ministra bijedica na otvaranju, digo glavu....... ko da je iz svog djepa platio radove.....
Pa sto ne napravise komunisti sa ili bez korupcije?
u ta doba je reno 4 bilo najbrze auto ;)
Na skupim stvarima se uvijek kajmak kupio. Ako se zna da je vrijednost tunela od 100m=1000m puta, dolazimo do računice da je skraćenje na ovoj dionici trebalo iznositi 10 km a ne 3,6 km, ako je ikada studija isplativosti urađena, odnosno skraćenje vožnje iznosi samo nevjerovatnih 10 minuta.
i 10 minuta na tom putu je puno. Deset po deset pa ce se nekad iz Sarajeva do Tuzle putovati brze. Put je katastrofalan. Nigdje ne putijes duze na kracoj relaciji.
Ovo je primjer kada je pita skuplja od tepsije. Niko normalan ne gradi duge tunele na putevima ovoga ranga, osim kada se naumi brke omastiti burekom.
PRIKAŽI ODGOVORE (4)
Imam jedno pitanje,nako... Jel vrijede ova 3,6 kilometra skracenog puta-24 miliona BAMova???
Realno: to je i malo! Bar sto se tice cijena u ostalim zemljama. Znam podatak za Njemacku: 1 km tunela kosta u prosjeku i do 50 miliona Eura. U Minhenu se gradi Tunel "Luise Kiesselbach Platz", dug je 1,8 kilometara i kosta 350 miliona Eura...