Komentari (9)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Bolje da su uzeli cist list papira i crtali novi a ne popravljati mrtvački sanduk koji je izgubio kredibilitet.
@Cicibann Znas ti koje su to pare da se konstruise novi avion. Od 300 do 500 milijardi dollara.
Ne lete vise ni ovi regularni, a kamoli maks...
oooo, u to govno niko neće vise sjest....
737 MAXje bio pun raznih problema, kao MCAS i slicno, ali to nikome nisu govorili samo kako bi provukli model da ne bi izgubili puno novca zbog narudzbi rivala A320 Neo. Piloti nisu imali pojma za MCAS sistem i samim tim ga nisu mogli ni deaktivirati nakon cudnih ponasanja. Na isti princip je uradjen i 777X koji ce biti najveci putnicki avion na svijetu i u Boeingu se vec boje da ce patiti od raznih problema koje je imao i 737 MAX
Vjerujem da su se opametili poslije ovoga. Posljednjih godina su promijenili par direktora i ovim zadnjim je profit bio prvenstven, poceli su raditi Boeing 737 MAX jer je malo prije Airbus izbacio A320 Neo koji je imao vece, stedljivije motore i bili bi prodavaniji od vec zastarjelih 737-600 pa do 737-900. Onda su na brzinu napravili 737 MAX.
Zbog tog aviona nam prodase koronu. Dnevno boing je trebao isplacivati milione odstete. A kako je korona nastupila,nikom nista. Znaci dok bude ispravan avion,iskorijenit ce se i korona.