Komentari (26)
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
NAPOMENA: Komentari su otvoreni za prijavljene korisnike i odražavaju stavove svojih autora. Vrijeđanje i govor mržnje ne objavljujemo, a za govor mržnje se odgovara i krivično. Prije pisanja pogledajte pravila komentarisanja.
Airbus jede Boing
Sila od aviona ! Ko ke letio sa njim znat ce o cemu pricam .
Neisplativa grdosija, kraj price. Bolje puno malih neko 10 velikih aviona. veca dobit, manji trosak manjih dijelova.
Mislim da su mu Amerikanci došli glave, kapacitetom postao je zanimljiviji od svih konfiguracija B-747. No, interes aviokompanija se okrenuo ka ekonomičnosti i smanjenju broja putnika po zrakoplovu u odnosu na B-747 i A 380. Time je izgubljeno tržište SAD-a, a razvoj se nastavio isključivo na dvomotornim letjelicama. Airbus sada gubi utrku na udobnosti letjelica. U trup zrakoplova svi pokušavaju nagurati što više stoke, pardon putnika i zato su svi u letjelici zgrčenih nogu.
Upravo tako, ja i nisam napisao da to rade proizvođači, već svi. A i to je jedan od razloga da avioprijevoznici ne traže letjelice tipa B 747 ili A 380, kada trpaju više putnika u manji trup.
@Nozdrva Daj mi email da ti posaljem slike i karte
Svi kamenjarci i lažni Hrvati iz Hercegovine mogu stati u jedan ovaj avion. Otprilike ih je dole toliko ostalo
Letio sam preko 10 puta sa njim. Nekada prije 10 godina je bio najbolja Alternativa. Danas su A350 i B878 DALEKO ekonomicniji i zato osvajaju transkontinentalno nebo. Zadnji let sam imao u januaru 202 na letu San Francisco - Minhen sa Lufthansom. LH nazalost ne planira vratiti A380 na nebo.
Ovo si negdje procitao letio si mozda sa žirokopterom do olova
Stvarno je moćan. Mrcina samo taka. Sa respektom se ulazi u njega. Štednja goriva i ekologija mu dodjose glave.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)