Vremena se mijenjaju i u BiH: Hibridi u augustu po prvi put prodavaniji od klasičnih dizelaša

Svjesni smo da naše tržište nije dostiglo neophodnu zrelost za bolji plasman električnih vozila, ali hibridi postaju sve privlačniji, prvenstveno zbog sve šire ponude. Dokaz je prodaja u osmom mjesecu u kojem su kupci dali prednost automobilima s hibridnim sklopovima (28,7%) svih tipova nad običnim dizelima (27,8%).

Ima tu i blagih hibrida, ali nova generacija tog tipa kombinovanog sklopa s mogućnošću vožnje isključivo na struju, zauzima poziciju koju su nekad imali konvencionalni hibridi. S druge strane, sve manja dostupnost klasičnih dizelskih automobila, uz istaknute preferencije kupaca ka benzincima i hibridima, jednostavno ostavlja sve manje mogućnosti za nabavku tradicionalno popularnih "naftaša".

Analogno tome, ovo je bio prvi mjesec u historiji automobilskog tržišta u BiH gdje su dizelaši postali tek treći izbor kupaca.

Vratimo se na brojke iz augusta. Poredak na vrhu se ne mijenja. Škoda, Volkswagen i Toyota čvrsto drže podijum na tržištu novih automobila, jer se preferencije kupaca vežu najviše za ove tri marke. Zanimljivo i pohvalno, skoro 44 posto prodatih vozila završilo je u rukama fizičkih lica. To je još jedan dokaz da je ljeto pri kraju i da se flotne prodaje pravnim licima, uključujući i rent-a-car agencije lagano kreću ka fazi hibernacije.

Škoda i dalje drži nedodirljivu prvu poziciju s tržišnim udjelom od čak 20,9 posto ukupno ili oko 25 posto u putničkom segmentu. U augustu je registrovano 166 novih Škodinih vozila, što je nešto manje nego u julu, ali je za osam mjeseci ukupno isporučeno impresivnih 1.824 automobila ili 267 vozila više nego lani u istom razdoblju. Svaki četvrti putnički automobil u BiH nosi znak češkog ponosa, što potvrđuje dominantnu poziciju ovog brenda na našem tržištu.

Volkswagen stabilno drugi, Toyota impresivna s hibridima

Volkswagen održava stabilnu drugu poziciju sa 11,8 posto tržišnog udjela. Prošli mjesec registrovano je 103 vozila, a ukupno 1.026 za osam mjeseci, što je blagi pad od 4,4 posto u odnosu na prošlu godinu.

Toyota nastavlja impresivan uspon s najvećim rastom (33,4 posto) od trojke na vrhu. Japanci su u augustu postigli još jedan odličan rezultat sa 124 registracije, a ukupno za osam mjeseci prodali bh. kupcima 942 vozila - što je za 236 vozila više nego lani.

Od ukupno 942 vozila, japanski proizvođač je plasirao skoro 60 posto hibrida za osam mjeseci – koji značajno doprinose popularizaciji elektrifikacije i zelene tehnologije na tržištu. Jednako zanimljivo za japanski brend, od ukupne brojke skoro 50 posto registrovanih vozila (456) završilo u rukama fizičkih lica, što Toyotu drži prvim izborom “običnih” kupaca koji cijene pouzdanost potvrđenu kroz najduži garantni rok na tržištu. Shodno svemu realizovanom za osam mjeseci, ovaj rast potvrđuje da Toyota stvarno juri rekordnu godinu po svom utvrđenom planu, što nam je potvrdio i prvi čovjek japanske marke za BiH.

"Rezultati poslovanja Toyota BH te naše prodajno-servisne mreže su dio plana razvoja Toyote na BiH tržištu po nazivom Horizont 2030 koji je usvojen za period do navedene godine. Trenutno smo čvrsti lider na bh. tržištu u prodaji privatnim kupcima te u segmentu elektrifikacije, drugi smo brand na tržištu, čime smo napravili novi iskorak", ističe u prvom planu Damir Višošević, direktor kompanije Toyota BH.

"Kod svakog plana, uvijek radi se o dosta različitih aktivnosti poput: provođenja globalne Toyota strategije - "multi-path" - korištenja različitih pogonskih agregata: klasičnih, HEV, PHEV i BEV kao snažnog uvođenje teretnog programa na naše tržište, zatim kompletna prodajno-servisna mreža implementirala je NRC (new retailer concept) koji garantuje posebno i izuzetno osjetno i digitalno iskustvo u našim salonima. Takođe, desetogodišnja garancija na vozila je jedinstvena na tržištu, kao i snažno, dobro osmišljeno,više-kanalno oglašavanje....Samo su dio od aktivnosti", dodaje Višošević.

"Ali najbitnije iza svega stoje naši vrhunski proizvodi, pogotovo HEV, gdje smo neprikosnoveni svjetski lideri, ali ono što je naša najveća prednost i snaga je tim Toyota BH koji živi ToyotaWay i svojim požrtvovanim radom i zalaganje kreira ovaj rezultat", zaključio je Damir Višošević.

Renault drži četvrtu poziciju

Renault zadržava četvrtu poziciju sa 7,8 posto tržišnog udjela. Kupci najprodavanije francuske marke u BiH u augustu su registrovali 54 vozila, a ukupno 684 za osam mjeseci, što predstavlja rast od 25,3 posto. Međutim, Renault za ovaj rast dosta duguje flotnim kupcima kojih u drugom dijelu godine neće biti kao u prvom, prvenstveno zboga pada potražnje za vozilima koja završavaju u rent-a-car kućama.

Hyundai zauzima petu poziciju sa 5,3 posto tržišnog udjela. Korejska marka je u augustu registrovala 48 vozila i ukupno 466 za osam mjeseci. Hyundai je marka koji procentualno najviše prodaje fizičkim licima i to uglavnom s velikim uspjehom zahvaljujući potražnji za Tucsonom.

Cupra više nije iznenađenje: Uskoro u Banja Luci i Mostaru

Chery, Mazda, Ford i Cupra imaju najveći rast prodaje ove godine, ali španski brend pokazuje najveću zrelost. Naime, Cupra je zabilježila najveći rast volumena – skoro dvostruko veći nego prošle godine u istom periodu. Potpuno novi Tavascan, obnovljeni Formentor i posebno novi Terramar, upisali su 88-postotni rast za osam mjeseci tekuće godine u poređenju s prošlom godinom. S tim u vezi tražili smo odgovore, čime je to brend postigao, i dobili ih od Amara Čole, brand managera španske marke u BiH.

"Strategija rasta CUPRA marke je jasno definisana i u potpunosti smo na putu ispunjena svih zacrtanih ciljeva. Sam brend je i dalje jedan od najbrže rastućih brendova u svijetu, u kratkih 7 godina postojanja uspostavili smo bogat portfolio sa 7 modela koji se izdvajaju svojim emocionalnim dizajnom, vrhunskim performansama koje garantuju poseban doživljaj vožnje te posljednjim tehnološkim rješenjima", naglašava Čolo.

"Pored čistokrvne CUPRE - Formentora, novi Terramar je apsolutni hit, i bit će unutar top 5 A SUV modela u BiH tokom 2025. godine po broju prodatih primjeraka. Feedback kupaca je nevjerovatan, svi su oduševljeni. Model se toliko traži, da smo u nekoliko navrata tokom godine imali izazove da osiguramo dovoljnu proizvodnju, kako bi svi kupci u što skorijem roku dobili svoja vozila."

"U Cupri je kroz već sada široku paletu modela dostupno sve: od modela na čisto električni pogon, preko najnaprednijih plug-in hibrida koji se mogu konstantno voziti na benzin, a u čistom električnom modu vožnje mogu s jednim punjenjem baterije preći više od 100 kilometara, preko posljednje generacije benzinskih i dizelskih motora. Međutim, najviše se izdvaja 2.0 TSI motor sa 150 kW/204 KS, koji nudi optimalan kompromis između vrhunskih performansi, užitka u vožnji ekonomičnosti. U kombinaciji s pogonom na sva četiri točka i 7-stepenim automatskim DSG mjenjačem, kupci ga biraju kao svog favorita."

"Brend dižemo na sljedeći nivo već krajem godine: otvaramo dva nova maloprodajna objekta, u našim ključnim gradovima. Pored Sarajeva, uskoro ćete CUPRA garažu prema posljednjim standardima brenda imati u Banja Luci i Mostaru. Već u naredne dvije godine, želimo biti (zbirno) s našom španskom divizijom grupe u Top 7 najprodavnijih brendova u BiH. To ćemo i postići. Imajući u vidu našu ciljnu skupinu, koja je zasnovana značajno na privatnim kupcima, a ne na velikim flotnim isporukama", dodao je za kraj Čolo.

Kada je u pitanju sredina tabele, uočljivo je da Suzuki jedini od "narodnih" brendova ove godine pokazuje stabilnost okrunjenu rastom od 13 posto. No zato, među najznačajnijim promjenama ističe se Opel koji prolazi kroz teška vremena s padom od 33,1 posto sa samo 222 registrovanih vozila za osam mjeseci. Kia je još u težoj situaciji, jer bilježi dramatičan minus od 39,9 posto, budući da Sportage ne može vući dovoljno za ostale modele, iako korejski brend doživljava vidljivu tranziciju na električna vozila. Anemiju u krvnoj slici pokazuju faktički svi Stellantisovi brendovi, a Fiat je odmah iza Opela s minusom od 23,2 posto.

Audi predvodi premium segment

Ova godina ponovo je u znaku marke iz Ingolstadta kada su premium (njemački) brendovi u pitanju. Rast od 14 posto je nedostižan za BMW, a posebno za Mercedes. Rezultat je to eksplozivne kampanje na krilima novih generacija modela A5, A6 i Q5, koji su donijeli neophodnu svježinu u svijet luksuznih modela na tržištu za koje najmanje pada interes kupaca.

Od kineskih brendova sve više se izdvajaju Chery i Geely

Kineski proizvođači nastavljaju jačati svoje pozicije, mada se u sve većoj prisutnosti novih brendova ističu ona dva s najozbiljnijom ponudom i prodajno-servisnom mrežom. Chery sa 73 prodata vozila – jednako kao i Ford - bilježi fenomenalan rast od 329 posto, što je najveći zabilježeni rast na tržištu. Geely pokazuje solidno prisustvo sa 67 registracija, koje će vjerujemo biti i uvećane do kraja godine s trećim uvedenim modelom - Cityray.

Ovi rezultati ukazuju da istočnoazijski proizvođači postaju ozbiljan faktor na bosanskohercegovačkom tržištu, kidajući prodaju renomiranim evropskim markama, mada tu još nedostaje snaga MG-a i komercijalizacija marke BYD.

Stabilnost tržišta i uspon elektrifikacije

Tržište novih vozila u BiH pokazuje znakove zdrave stabilizacije sa jasno definisanom hijerarhijom. Škoda čuva dominantnu poziciju, Toyota gradi impresivan momentum, dok kineski brendovi polako grade svoju bazu kupaca. Elektrifikovani automobili su pristuni maltene kod svih proizvođača i jasno treba očekivati nastavak njihovog uspona i dalje. Sa 437 prodatih vozila više za osam mjeseci ove godine u odnosu na lanjski rezultat u istom razdoblju, tržište pokazuje pozitivne trendove koji ukazuju na kontinuiran rast tokom ostatka godine.