Volvo 850 je predstavljen 1991. godine te je obilježio udaljavanje kompanije od njenog tradicionalnog dizajna, ali je također donio napredne tehnološke funkcije kojim je postavio nove standarde u automobilskoj industriji, piše magazin Motor1.
Ovaj model je voljen i cijenjen zbog njegove sigurnosti i hrabrog iskoraka ka elegantnijem i aerodinamičnijem dizajnu u odnosu na kutijastu estetiku njegovih prethodnika. Ukupno gledajući, automobil je poboljšan inovativnim funkcijama uključujući napredni dizajn šasije, novim petocilindričnim motorima i novim sigurnosnim sistemima.
Gledajući iz današnje perspektive, Volvo 850 je tip automobila koji mnogima nedostaje. Primjer je model 850 R, veliki karavan s petocilindričnim turbopunjenim motorom i dovoljno prostora za prtljag na dugim putovanjima. Robusna mehanika, bezvremenski dizajn i udobnost srednje klase je zapravo sve što većina traži od automobila.
Volvo 850 je stigao 1991. godine kao nasljednik uspješne serije 240, a proizvodio se u Švedskoj, Belgiji, Kanadi, Indoneziji i na Filipinima. Prodavao se do 1996. godine kada su ga zamijenili još elegantniji modeli S70 i V70. Zanimljivo razvoj serije 800 je prvobitno počeo 1978. godine, a takozvani Project Galaxy je u konačnici rezultirao modelom 850 i novim proizvodnim tehnologijama koje su uvedene. Kada je razvoj završen, Volvo je potrošio najviše novca koji je uložen u jedan industrijski projekt u historiji Švedske.
Volvo 850 je bio pozicionar kao automobil srednje veličine te je premostio jaz između flagship serije 900 i pristupačnijih kompaktnih automobila S40 i V40. Model 850 je bio ključni igrač u redefinisanju imidža Volva kao brenda koji bi mogao zadovoljiti širu publiku bez ugrožavanja svojih osnovnih vrijednosti.
Dvije inovacije u sferi sigurnosti bile su integrisani sistem zaštite od bočnog udara i samopodešavajući namotaj sigurnosnog pojasa. Volvo 850 je zapravo bio prvi produkcijski automobil na svijetu koji je bio opremljen bočnim zračnim jastucima.
Također, jedna od istaknutih karakteristika modela Volvo 850 bilo je uvođenje poprečnog petocilindričnog motora, što je značilo napuštanje uzdužnog postavljanja motora. Takva konfiguracija je omogućila bolje korištenje prostora i rukovanje, a bila je i temelj za razvoj budućih dizajna motora švedske kompanije. Volvo 850 je bio dostupan sa širokom ponudom motora uključujući verzije s turbopunjačem i snagom do 250 KS. U međuvremenu se 2,5-litarski dizelski motor smatrao jednim od najizdržljivijih u to vrijeme.
Volvo je prodao ukupno 716.903 automobila iz serije 850 tokom šestogodišnje proizvodnje, a samo 2.039 je imalo pogon na sva četiri točka. Također, samo 309 ih je proizvedeno s upravljačem na desnoj strani. Zanimljivo, udio prodaje sedana i karavana bio je gotovo jednak.
Volvo 850 ostaje jedan od najvoljenijih youngtimera u automobilskoj historiji, a cijeni se ne samo zbog svog dizajna, nego i zbog tehnoloških inovacija koje je donio.
RTS-ova komentatorica Eurosonga urnebesnim reakcijama nasmijala gledatelje: "Evo ko je koga dohvatio"
Svjetski poznata violončelistica Anastasia Kobekina svira u Sarajevu: Snimala sam obrade Billie Eilish, ne razdvajam žanrove
