Narudžbe su otvorene
47
Komentari (26)
Povratak na članak
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
Sabalababa
prije 1 godinu
WV se baš precjenjuje u zadnjih desetak godina, a to se vidi i na padu prodaje
Gaucho
prije 1 godinu
ovaj je nasljednik Tiguana Allspace,a on i Seat Tarraco su se proizvodili u Wolfsburgu na istoj platformi sa 7 sjedista, sve im je skoro isto,vjerovatno ce i novi Tarraco tako biti.Stvar je u ukusu i cijeni ,Seat dolazi malo jeftiniji.prijatelj iz Salzgitera upravo uzeo Seata iz razloga jer je povoljniji a htio je Njemacko auto.
kolaKOLASIVEboje69
prije 1 godinu
prema standardima sigurnosti koju evropska unija predlaze. Mnoga sigurnosna oprema postaj standardna. Nekada se doplacivalo za abs, sada je standard adaptivni tempomat. Skupo za napraviti, ugraditi. Onda auto postane skupi. A li ima faktor prodavaca koji se ogradi 50%
traveller
prije 1 godinu
Dosadno, dosadnije, VW
bistrik0071
prije 1 godinu
izgled i dizajn prilično dosadni, ništa posebno
gooUser1614962288
prije 1 godinu
A kod nas ce ga cijeniti 150000,moraju zaraditi ljudi
Grof21
prije 1 godinu
Omjer cijene i onoga što kupac dobije budimo realni je dobar, bravo za WV
ibanez
prije 1 godinu
a što će se naprodavati u kini koja je u velikom prelazu na ev.
Asaco
prije 1 godinu
Ovaj FaulVe pravi u zadnje vrijeme stvarno ruzna kola.
Fishek222
prije 1 godinu
sve je dobro dok je pod garancijom... nebih se usudio kupiti ovako nesto polovno... previse stvari koje su rizicne i ako se pokvare ode sve u helac
GlyphosatSchmidt
prije 1 godinu
90% prodaje u evropi ide preko poslovnog leasinga. Tri godine i 80 hiljada km je dobar. Onda ide na tržište polovnjaka i istovremeno počinje da odkazuje jedan po jedan dio, jedan po jedan senzor. Popravku možeš raditi gdje hoćeš, softversko otključavanje samo kod VW i to po paprenim cijenama. Samo im je još marketing dobar, sve ostalo je prevara.