Proces proizvodnje novog Golfa počeo je još ljetos, a činjenica da je osma generacija znatno kompleksnija od sedme očigledno ne smeta radnicima u Wolfsburgu koji za kompletiranje jednog automobila sada u prosjeku "troše“ sat manje.
Zasnovan na drugoj generaciji MQB platforme, novi Golf sastavlja 8.400 radnika, a od običnog metalnog panela do gotovog proizvoda (koji na kraju čini 2.700 dijelova) automobil kroz različite proizvodne odjele "putuje“ 69 kilometara.
U VW-u naglašavaju da je znatnom povećanju produktivnosti pomogla standardizacija procesa proizvodnje, ali i nesebično zalaganje svih radnika koji učestvuju u proizvodnji Golfa osme generacije u koji je, pored ostalog, ugrađeno 1.340 metara kablova.
Novi Golf publici će se premijerno predstaviti sutra, a prvi primjerci u prodajnim salonima širom Evrope očekuju se početkom decembra.
