Volkswagen će i novi Golf GTI ponuditi u još oštrijoj Clubsport verziji

Ne, novi GTI Clubsport neće biti najsnažniji Golf osme generacije, jer u Volkswagenu intenzivno testiraju novu verziju R, ali će Clubsport optimalno popuniti prazninu između standardnog GTI-ja i spomenute R verzije.

U odjelu Volkswagen Motorsport kažu da će s novim izdanjem Golfa GTI Clubsport kupcima koji preferiraju beskompromisne vozačke automobile (opet) ponuditi automobil koji će sa sobom donijeti upravljivost i performanse koje u svojim modelima Mégane RS Trophy i Civic Type-R trenutno nude Renault i Honda.

Na testnom prototipu koji je fotografisan na stazi Nürburgring Nordschleife vide se drugačije 19-inčne felge iza kojih se naziru kočni diskovi naglašeno velikog promjera, a u odnosu na standardni GTI veći su otvori izduvnih završetaka i otvori na prednjem odbojniku za ulazak zraka prema dvolitarskom četverocilindarskom turbobenzinskom motoru koji bi uz dodatak Clubsport trebao da raspolaže s nešto manje od 300 konjskih snaga.

Već se zna da će VW standardni Golf GTI (245 KS) nuditi u kombinaciji s ručnim ili automatskim mjenjačem, a očekuje se da će ista opcija biti ponuđena i uz olakšanu verziju Clubsport koja "voziti" na dorađenom ovjesu s adaptivnim amortizerima, a vozaču će (kad zatreba) pomagati i ograničena blokada diferencijala.

I eto novog (ne i posljednjeg) razloga za sreću ljubiteljima izvanrednih sportskih automobila koji su zasnovani na modelima iz C segmenta.