Uglavnom je dizajn kabrio modela 550 Maranello isti kao u slučaju coupea, no ipak ima nekoliko unikatnih elemenata. Ovi novi detalji počinju naprijed, gdje se nalaze nova prednja svjetla, od kojih je svako opremljeno s dva kvadratna oblika i obloženo karbonskim vlaknima.
Najznačajnija promjena je sklopivi krov, koji podrazumijeva i dvije kožom obložene prečke za zaštitu od prevrtanja postavljene iza sjedišta. Touring Superleggera je također izradio poseban stražnji poklopac za Veloce12. Konačno, kao i u slučaju verzije s fiksnim krovom, Barchetta ima nove završetke izduvnih cijevi i karbonski difuzor.
Ferrarijev 5,5-litarski atmosferski V12 motor iz coupea je zadržan te razvija 485 KS i 568 Nm obrtnog momenta baš kao i u originalnom modelu 550. Ovaj motor je uparen sa 6-stepenim manuelnim mjenjačem, putem kojeg se snaga prenosi na stražnje točkove. Za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebne su 4,4 sekunde, dok maksimalna brzina iznosi 290 km/h.
Iako je motor standardni Ferrarijev, kompanija Touring Superleggera je dodala Supersprint izduvni sistem, podesivi Tractive ovjes i moćnije Brembo kočnice.
Unutrašnjost je presvučena smeđom i krem kožom te ukrašena prilagođenim prekidačima i mjeračima.
Touring Superleggera će proizvesti 30 primjeraka modela Veloce12 Coupe, od kojih će svaki koštati oko 750.000 eura i to ne računajući donorski automobil. Međutim, zasad nema informacija koliko primjeraka modela Veloce12 Barchetta možemo očekivati, a nije poznata ni cijena. Ipak, vjeruje se da će biti skuplji od coupea.
Tražite polovni SUV? Da li je Toyota RAV4 četvrte generacije jedan od najboljih izbora na tržištu
Uginuo kit Timmy, njemačke vlasti brane odluku o kontroverznoj akciji spašavanja
Bugarska priredila veliki doček Dari na aerodromu u Sofiji nakon prve pobjede zemlje na Eurosongu
