Riječ je zapravo o prototipu pod nazivom Prelude GT Prototype, koji najavljuje trkaći automobil GT500, a koji Honda Racing (HRC) razvija za sezonu 2026. prestižne japanske Super GT serije. Prelude će zamijeniti Civic Type R GT500, koji se takmiči u Super GT-u od 2024. protiv Toyote GR Supre GT500, koja je pobijedila 2024. i vjerovatno će to učiniti ponovo ove godine, kao i Nissana Z Nismo GT500.
HRC kaže da će se prva probna vožnja prototipa održati danas, ali nije otkrio više detalja o automobilu, uključujući njegove tehničke specifikacije. Međutim, sigurno je da neće biti ni nalik svom cestovnom pandanu. Produkcijski Prelude za 2026. godinu ima hibridni pogonski sklop koji se sastoji od 2,0-litarskog benzinskog motora, dva elektromotora i CVT mjenjača. Razvija 203 KS u odnosu na 319 KS, koliko isporučuje 2,0-litarski"nehibridni" motor u modelu Civic Type R, koji bi većina entuzijasta radije vidjela pod haubom Preludea.
Takmičenje u kategoriji GT500 znači da hibridna postavka otpada. Umjesto toga, Prelude s trkaćom specifikacijom će pokretati 2,0-litarski turbopunjeni četverocilindrični motor, koji će razvijati između 560 i 660 KS, dok će se snaga prenositi na stražnju osovinu. To znači da ovaj Prelude potpuno izostavlja prednji pogon u korist pogona na stražnje točkove.
Fotografije prikazuju izložene karbonske panele, ogromne proširene blatobrane i neke ekstremne aerodinamične komponente, uključujući prednji spliter i bočne pragove koji gotovo "grebu" asfalt, a tu je i ogromni stražnji spojler s nosačima u obliku labudovog vrata. Na Rays felgama su Bridgestone slick gume, dok se za zaustavljanje brinu AP kočnice.
Civic Type R GT500 se ove godine mučio da parira tempu i pobjedničkoj formi svog rivala GR Supre, tako da će HRC iskoristiti svaku priliku da njegovog nasljednika učini konkurentnijim. Očekuje se da će Toyota i Nissan prenijeti svoje trkaće automobile Supra i Z u sezonu za 2026. godinu, iako će zahvaljujući promjeni pravila, svim timovima biti dozvoljena veća sloboda s aerodinamičkim pomagalima na donjem dijelu karoserije počevši od naredne godine.