U Mantheyu znaju da Porsche 911 GT3 može biti još brži

U njemačkoj kompaniji Manthey Racing više puta su dokazali da "elferi" s harizmatičnom oznakom GT3 mogu biti još brži i bez potrebnih intervencija ispod zadnjeg poklopca gdje "boravi" legendarni 4-litarski 6-cilindarski boxer motor; jedan od posljednjih živućih atmosferaca.

S posljednjim Performance paketom iz Mantheya (koji će se dopasti klijenteli koja je spremna da izdvoji oko 50.000 eura) redizajnirani 911 GT3 (992.2) dodatno se približio trkaćoj GT3 verziji, što su ponajbolje pokazala mjerenja na legendarnoj njemačkoj stazi Nürburgring Nordschleife.

DTM prvak Ayhancan Güven "zatvorio" je 20,8 kilometara dug krug za 6 minuta i 52.981 sekunde, što je za 3 sekunde bolje od rezultata Mantheyevog GT3 iz Serije 992 prije redizajna, a prema izjavama iz Mantheya sve je ostvareno u uslovima na stazi koji nisu bili idealni. Poređenja radi, standardni Porsche 911 GT3 (992.2), kojim je upravljao tvornički vozač Jörg Bergmeister, ostvario je vrijeme 6:56.294.

Ključni razlog za "rezanje" sekundi je sofisticirana aerodinamika karbonskih karoserijskih komponenti (među kojima se ističu podesivi zadnji spojler i difuzor s modela GT3 RS), što osigurava znatno više prijanjanja u krivinama, a brzini u prilog ide i ravna podnica, ali i prepoznatljivi aero poklopci na zadnjim felgama.

Iza ultralaganih točkova krije se višestruko podesiv aluminijski ovjes koji je optimiziran za korištenje na stazi, a važan dio Performance paketa čine i kočne pločice kakve se koriste na trkaćim "elferima". U sjedištu Mantheya (Meuspath) naglašavaju da sve komponente za koje treba izdvojiti pozamašan iznos novca ne utječu na tvorničku garanciju Porschea.