U BMW M3 E30 ugrađen brutalni V10 iz M5: Mate Rimac nije krio oduševljenje

Iako je danas okružen hiperautomobilima kao direktor Bugatti Rimaca, Rimac nije zaboravio svoje početke.

Svoje prve automobilske eksperimente radio je upravo na BMW-u E30, pa ga je ovaj automobil posebno oduševio.

Umjesto originalnog 2,3-litarskog S14 četverocilindraša, ovaj E30 ima 5,0-litarski S85 V10 sa 507 KS i 520 Nm. Motor se ugrađivao u BMW M5 E60 od 2005. do 2010. godine, a njegov razvoj bio je pod velikim utjecajem BMW-ovog iskustva iz Formule 1.

Rimac je posebno impresioniran koliko je zahtjevno smjestiti veliki V10 u motorni prostor E30. Osim mehaničkih prepravki, potrebno je riješiti složenu elektroniku i napraviti posebno prilagođeni karter. Automobil je dodatno opremljen školjkastim sjedištima i sigurnosnim kavezom, koji povećava i torzijsku krutost karoserije.

Vlasnik automobila, Jim Amelinckx, posjeduje i drugi BMW M3 E30 s motorom iz M5, ali ovaj put je riječ o 5,0-litarskom V8 iz E39 M5.

Njegova radionica S2000 Parts Europe uglavnom se bavi JDM automobilima i dijelovima, posebno Hondom S2000. U kolekciji ima nekoliko ekstremno modifikovanih primjeraka za stazu, često opremljenih kompresorima.

Tu je i Honda NSX prve generacije, čiji je originalni 3,0-litarski V6 povećan na 3,5 litara te opremljen turbopunjačem za znatno veću snagu.