Techart nudi 911 Turbo S čija je "ergela" povećana s dodatnih 100 "konja"

U Leonbergu kažu da plava boja karoserije u kojoj je predstavljen njihov posljednji projekt na osnovi najsnažnijeg Porschea 911 nije obavezna, ali je smatraju idealnom u kombinaciji s "open-air" automobilom koji će krstariti suncem okupanim cestama pored Sredozemnog mora.

Techartov "open-air" 911 Turbo S (992.2) opremljen je redizajniranim karbonskim karoserijskim komponentama među kojima se posebno ističe karakterističan "ducktail" spojler, a s modifikacijama na ovjesu podnica automobila bliža je tlu dodatnih 35 milimetara. Promjene na vanjštini uključuju i novi komplet ojačanih felgi, a na kupcima je da odluče o nivou modifikacija i bojama koje žele u putničkom prostoru.

Suvišno ili ne, nakon zahvata na centralnoj upravljačkoj jedinici i ispušnom sistemu, 3,6-litarski 6-cilindarski biturbo boxer motor (kojem u najsnažnijem "Elferu" sada asistira i elektromotor) umjesto 711 KS i 800 Nm najvećeg obrtnog momenta raspolaže s 811 KS i 940 Nm koji se distribuiraju na obje osovine.

Umjesto podatka o najvećoj brzini i ubrzanju od 0 do 100 km/h, u Leonbergu su zaključili da je zanimljivije objaviti da njihov Turbo S od 0 do 200 km/h stiže za 7,6 sekundi (1,2 sekunde brže od standardnog), a od 100 do 200 km/h za 4,8 sekundi. Isti recept Techart nudi i za najsnažniji 911 u Coupé varijanti.