Red Bull pomogao Singeru da ojača svoje primjerke klasičnog Porschea 911

Naši klijenti su neki od najzahtjevnijih vozača na svijetu. Da bismo postigli standarde koje očekuju, radimo samo s najboljima. Rezultati naglašavaju veliki trud u našoj neumornoj potrazi za izvrsnošću“, rekao je Mazen Fawaz, šef strategije u Singeru.

Kad god vlasnik Porschea 964 dođe u Singer i kaže da želi da "zblista", Singer odmah rastavlja cijeli automobil, uklanja unutrašnjost, karoserijske i mehaničke komponente te na kraju ostaje "gola šasija". Nakon toga se automobil pažljivo procjenjuje, čisti i priprema.

Zatim se projektu priključuje Red Bull Advanced Technologies te koristeći svoju modernu tehnologiju digitalno modelira 964, upotrebljavajući skenirane podatke i stvarna ručna mjerenja.

Zatim slijedi važan dio, nešto što se zove softver Finite Element Analysis, a koristi se za izračunavanje torzijske krutosti varijanti Porschea 964 s otvorenim krovom, odnosno Cabrio i Targa, a zatim se kontinuirano usavršava dok se ne otkrije koji dijelovi šasije rade najnapornije.

RBAT je razvio 13 struktura od karbonskih vlakana kako bi pomogao vrijednim elementima šasije, a one se spajaju sa šasijom tokom procesa restauracije. Rezultat je povećanje torzijske krutosti od 175 posto.

"Ova povećana krutost šasije poboljšava upravljivost, kočenje i ukupnu profinjenost, a iskustvo vožnje automobila s otvorenim krovom sada odgovara onome kod coupea", saopćeno je.

Ovaj proces je posebno razvijen za tretiranje Singerovih klasičnih Turbo automobila, onih koji su napravljeni da odaju počast modelu 930 Turbo iz sredine sedamdesetih, da isporučuju između 456 i 517 KS te koji imaju 6-stepeni manuelni mjenjač, ​​pogon na stražnje točkove i sada zaista snažnu šasiju.