Porsche 911 Carrera Cabriolet je novi Singerov restomod

Počevši od vanjskog dizajna, Singer je predstavio dvije različite varijante, Pacific Blue Touring i Guards Red Sport. U oba slučaja, karoserija je izrađena od karbonskih vlakana s napuhanim blatobranima i pomoćnim pop-up svjetlima smještenim u haubu, što je aluzija na takmičarske automobile iz tog perioda.

Crveni 911 ima agresivniji prednji branik s većim usisnicima zraka i dubljim spliterom, koji je uparen sa fiksnim krilom u obliku kitovog repa u stražnjem dijelu. Nasuprot tome, plavi Porsche je usvajio suptilniji pristup, opremljen je aktivnim stražnjim spojlerom, spliterom u touring stilu i bijelim 18-inčnim aluminijskim felgama s centralnim zaključavanjem.

U unutrašnjosti, jedan model kombinuje kožne presvlake u Ink boji za lagana trkaća sjedišta s crvenim detaljima, dok drugi ima sportska sjedišta presvučena kožom u Tangerine boji. Oba primjerka sadrže kožne šavove.

U tipičnom Singerovom stilu, 911 Carrera Cabriolet posjeduje ručno izrađene instrumente, novu oblogu instrument table i prerađeni trokraki upravljač koji djeluje vjeran eri, a da pritom nije zarobljen u njoj. Moderni klima uređaj, navigacija i Apple CarPlay sistem upotpunjuju nadogradnje unutrašnjosti.

Sklopivi krov sadrži lagani mehanizam za sklapanje u obliku slova Z, koji je dizajniran da održi elegantan profil, bilo da je podignut ili spušten.

U srcu automobila nalazi se atmosferski 4,0-litarski bokser 6-cilindrični motor koji je razvio Cosworth, a koji razvija 426 KS i 450 Nm obrtnog momenta, što odražava snagu Coupea. Motor se "vrti" na više od 8.000 o/min i ima prednosti varijabilnog upravljanja ventilima, vodom hlađenih glava cilindara, zrakom hlađenih cilindara i elektronski pokretanog ventilatora.

Snaga se prenosi na stražnje točkove putem 6-stepenog manuelnog mjenjača dostupnog s izloženim mehanizmom za one koji cijene da vide hardver na djelu. Titanijski izduvni sistem s dvostrukim završecima osigurava da modificirani pogonski sklop pruža zvučni efekt koji odgovara njegovoj namjeni.

Vozilo je izgrađeno oko originalne monokok šasije Type 964, koja je ojačana tokom procesa restauracije kompozitnim i čeličnim ojačanjima. Rezultat je povećana torzijska krutost, što poboljšava i upravljanje i profinjenost vožnje.

Dinamički paket uključuje amortizere podesive u četiri smjera s elektronskom kontrolom i sistem podizanja nosa. Kupci također imaju opciju kupovine karbonsko-keramičkih kočnica, kao i Michelin Pilot Sport guma visokih performansi. Na raspolaganju je pet načina vožnje (Road, Sport, Track, Off i Weather) za podešavanje kontrole proklizavanja i stabilnosti.

Singer će proizvesti samo 75 automobila, cijene ostaju "tajna" te variraju ovisno o specifikacijama svakog vlasnika, iako prikazani primjerci gotovo sigurno dostižu sedam cifara.