I dok u Lamborghiniju misle da je integralni pogon optimalno (jedino) rješenje za njihove automobile čiji motori raspolažu sa više od 600 KS, u tuning kompaniji Novitec Torado očigledno misle drugačije.
Za osnovicu prerade u Novitecu su koristili Lamborghinijev osnovni model Huracan LP580-2 (580 KS i pogon preko zadnje osovine) čiji su 5,2-litarski atmosferski V10 motor "pojačali" sa dva mehanička kompresora, a sličan su posao nedavno uradili i na snažnijem Huracanu s integralnim pogonom (LP610-4).
Uz novi izduvni sistem i specifičan zvuk kompresora, rezultat svega je dodatnih 250 KS koje se, uz standardnih 580 KS, i u ovom slučaju prenose samo na zadnju osovinu "baby Lamba".
Iz Noviteca za sada još nema informacija o ukupnim performansama automobila i novim vrijednostima najvećeg obrtnog momenta motora, ali je jasno da će biti mnogo veći od standardnih 540 Nm.
Pored dodatne "ergele" iza vozačkog i suvozačkog sjedišta, u Novitecu su se pobrinuli i za nekoliko aerodinamički optimiziranih karoserijskih karbonskih komponenti (u boji karoserije ili u boji karbona) koje bi vozaču trebale pomoći da lakše izađe na kraj s potencijalom motora koji se prenosi samo na zadnje točkove.
Automobil je na kraju dobio i novi komplet 20 i 21-inčnih felgi, a s novim je ovjesom za 35 milimetara bliži podlozi od standardnog Huracana.
Više na istu temu
Možda vas zanima
Požalio se na uslove
Nurkić emotivniji nego ikad nakon trijumfa u Mejdanu: "Lagao bih vas kad bih rekao da nisam ovo očekivao"
3 sata
Tužilaštvo u Crnoj Gori
Ćamil Duraković podnio krivičnu prijavu protiv Andrije Mandića zbog veličanja ratnog zločinca Ratka Mladića
1 sat
Kvalifikacije za SP
Pogledajte ludu završnicu iz Mejdana protiv Italije: "Kad 0.6 sekundi izgleda kao vječnost"
1 sat
Na visini od devet metara
Detalji tragedije kod Zenice: Radnici pali iz korpe s dizalice, dvojica poginula na mjestu nesreće
22 sata
