Francuska uvodi ogromne poreze na nove automobile: Pojavljuje se "Havana efekt"

Francuska još od 2008. oporezuje automobile prema emisijama CO2, ali je sistem od ove godine drastično pooštren. Kupci sada plaćaju dva poreza – jedan prema emisiji CO2, a drugi prema masi vozila.

Porez na CO2 počinje već od 108 g/km, a kod vozila sa 192 g/km dostiže čak 80.000 eura. Istovremeno, porez na masu primjenjuje se na automobile teže od 1.500 kg, pri čemu se za svaki dodatni kilogram može plaćati do 30 eura.

Neki automobili postaju ekstremno skupi

Jedan od primjera je Ford Mustang GT, koji u Francuskoj košta oko 60.000 eura. Na njega se pri registraciji može dodati maksimalnih 80.000 eura poreza na CO2 plus porez na masu. Ukupno oporezivanje tako dostiže čak 134 posto cijene automobila.

Čak ni plug-in hibridi nisu uvijek pošteđeni. Peugeot 5008 PHEV zbog niskih emisija izbjegava CO2 porez, ali zbog mase od 2.123 kg plaća oko 6.100 eura poreza na masu.

S druge strane, kupac električnog Renaulta 5 E-Tech, teškog oko 1.450 kg, ne plaća ni jedan od ova dva poreza.

Problem ukradenog automobila

Još veći problem je što se plaćeni porezi ne vraćaju kroz osiguranje. Ako automobil košta 35.000 eura, a kupac državi plati još 55.000 eura poreza, kod krađe će osiguranje nadoknaditi samo vrijednost automobila.

Dakle, kupac u Francuskoj prema novom zakonu može za automobil dati 90.000 eura ukupno, ali prilikom nadoknade kod krađe naplatiti samo vrijednost plaćenog vozila - 35.000 eura

Havana efekt

Ovakva pravila snažno favorizuju tržište polovnih automobila. Kod starijih vozila porez je znatno manji ili ga uopće nema, pa kupci koji žele snažniji ili teži automobil sve češće biraju polovnjake umjesto novih vozila.

To stvara takozvani "Havana efekt" – ljudi zadržavaju stare automobile mnogo duže, dok cijene dobro očuvanih vozila sa snažnim motorima rastu.

Paradoks je u tome što bi mjera trebala smanjiti emisije, a posljedica može biti upravo suprotna: prosječna starost automobila u Francuskoj raste i već je prešla 11 godina. Umjesto kupovine novijih i efikasnijih automobila, mnogi vozači zadržavaju stare zbog previsokih poreza na nove.