Gunther Werksov novi Porsche 911 Turbo bi mogao biti najelegantniji dosad

Kao jedan od samo 75 proizvedenih automobila iz Turbo programa, Gemini je već vrlo poseban, ali brojni detalji u unutrašnjosti i eksterijeru čine ga još rjeđim i jedinstvenijim. Jedan vrlo sretan kupac Gunther Werksa uskoro će imati sretniju Novu godinu od gotovo bilo koga drugog.

Svaki Porsche 911 koji je preradio Gunther Werks zasnovan je na šasiji 993, uključujući članove Turbo programa. Počevši od te legendarne platforme, Turbo je dobio prošireni stav i značajna aerodinamička poboljšanja, uključujući ventiliranu haubu koja eliminiše zrak pod visokim pritiskom ispod automobila kako bi se smanjio uzgon te škrge na prednjim i stražnjim blatobranima kako bi se poboljšalo hlađenje i stabilnost. Za Gemini, Gunther Werks je izradio agresivnu karoseriju lakiranu elegantnim slojem prigušene sive boje, koja je odabrana između četiri različite boje.

Felge odražavaju jedinstveni dizajn originalnog Porschea 993 Turbo, ali s modernim detaljima i prilično privlačnom završnom obradom bijelog zlata. Gunther Werks je Geminiju također dao nekoliko jedinstvenih vanjskih detalja, uključujući stealth sivu oblogu za CNC obrađene držače retrovizora i ručke na vratima. Boje i tonovi na vanjskom dijelu dobro se stapaju kako bi Turbu dali vrlo privlačan dizajn, a s obzirom na činjenicu da nije toliko drečav kakav bi bio u narandžastoj, crvenoj ili žutoj boji, Gemini se ističe svojom suptilnošću, a ne smjelošću.

Kao i kod većine proizvoda pomenute kompanije, karbonska vlakna i dalje čine većinu unutrašnjosti, uključujući gornju ploču s instrumentima, panele vrata, središnju konzolu pa čak i školjke trkaćih sjedišta. Ali, italijanska koža tangerine narandžaste boje se također pojavljuje na ključnim mjestima kako bi oživjela izgled.

Gemini verzija je prvi Gunther Werksov proizvod koji ima dva odvojena motiva kokpita, pri čemu je vozačevo sjedište obloženo luksuznim japanskim traperom s narandžastim šavovima i detaljima, dok je suvozačko sjedište presvučeno još finijom italijanskom kožom. Tahometar s narandžastim prstenom, koji je postavljen u sredini kako je Ferdinand Porsche zamislio, u kontrastu je s ostalim mjeračima, koji imaju istu sivu prevlaku za svoje CNC obrađene okvire kao i vanjski detalji.

podizanje poklopca na Gunther Werks Turbu otkriva neka zaista prekrasna mehanička umjetnička djela. Ispod širokog stražnjeg poklopca nalazi se 4,0-litarski bokser šestocilindrični motor, koji je složio Rothsport Racing. Za razliku od običnih 911 Turbo modela koji imaju vertikalni ventilator za hlađenje, Rothsportov agregat ima horizontalni ventilator koji "gura" više zraka i osigurava ravnomjernije hlađenje svih šest cilindara.

Inženjering je još impresivniji od estetskog izgleda. Hladnjaci osiguravaju da turbopunjač dovede obilje ohlađenog kisika u motor koji napaja turbopunjača, a koji dišu kroz bočne otvore. Ram-air efekt zraka pri velikim brzinama čini odziv još impresivnijim, posebno jer postoje pojedinačna tijela leptira za gas na svakom cilindru. Ukupna snaga je 608 KS u normalnoj vožnji, a raste do 862 KS kada se odabere Track način rada.

Cijena za ovaj konkretni automobil nije otkrivena, jer bi otkrivanje tako intimnih informacija o klijentu bilo prilično neukusno, ali s obzirom na to da Turbo program počinje od 850.000 dolara, stvari su jasne.